Upozornenie: Kvapalina je jedovatá. Zasiahnuté časti opláchnite veľkým množstvom studenej tečúcej vody a ak sa dostane do úst alebo očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Niektoré typy tekutín sú horľavé a môžu sa vznietiť pri kontakte s horúcimi komponentmi. Prijmite vhodné protipožiarne opatrenia. Kvapalina je agresívna voči lakom a plastom – ak sa dostane do kontaktu s takýmito povrchmi, okamžite tekutinu zmyte veľkým množstvom vody. Okrem toho je kvapalina hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu) - stará kvapalina môže byť kontaminovaná vodou a nepoužiteľná. Pri dopĺňaní alebo výmene kvapaliny v systéme použite odporúčaný typ kvapaliny z čerstvo otvorenej zapečatenej nádoby.
1. Správna funkcia hydraulického systému je možná len vtedy, ak sú jeho komponenty bez vzduchu. Odvzdušnite systém, aby ste odstránili vzduch.
2. Počas procesu odvzdušňovania pridávajte iba čistú, čerstvú brzdovú kvapalinu typu uvedeného v špecifikáciách. Nikdy znovu nepoužívajte kvapalinu.
3. Ak máte akékoľvek pochybnosti o type kvapaliny naplnenej do systému, prepláchnite systém čistou kvapalinou a vymeňte všetky tesnenia.
4. Ak časť kvapaliny unikla zo systému alebo sa do nej dostal vzduch, nájdite a odstráňte príčinu a až potom pokračujte v čerpaní.
5. Odvzdušňovací ventil sa nachádza na pravej strane skrine spojky (pozri ilustráciu). Ak chcete získať prístup, zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podperách náprav.
6. Uistite sa, že všetky hadičky a hadice sú bezpečne pripojené a odvzdušňovací ventil je zatvorený. Vyčistite oblasť susediacu s armatúrou.
7. Odskrutkujte uzáver napájacej nádrže hlavného valca (Hydraulický systém spojky a hydraulický systém brzdy zdieľajú spoločnú zásobovaciu nádrž) a priveďte hladinu kvapaliny v ňom k hornej čiare («MAX»). Naskrutkujte uzáver a dbajte na to, aby bola hladina kvapaliny aspoň nad spodnou čiarou («MIN») počas celého postupu, inak sa do systému opäť dostane vzduch.
8. Pre jednu osobu je k dispozícii množstvo nástrojov na odvzdušnenie hydraulického systému. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav, pretože výrazne zjednodušujú prácu a tiež znižujú riziko úniku vzduchu a tekutín zo systému späť do systému. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, použite základnú metódu krvácania (pre dve osoby), podrobne nižšie.
9. Ak sa použije nástroj, pripravte vozidlo podľa vyššie uvedeného popisu a postupujte podľa pokynov výrobcu súpravy. Postup sa môže mierne líšiť v závislosti od typu použitého zariadenia, jeho hlavný chod je tiež popísaný nižšie.
Čerpanie - hlavná metóda (pre dve osoby)
10. Pripravte si čistú sklenenú nádrž, plastovú alebo gumenú hadičku vhodnej dĺžky, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovaciu skrutku a očkový kľúč. Budete potrebovať pomoc druhej osoby.
11. Odstráňte prachotesný uzáver spojky prorolovania a nasaďte hadicu pripravenú na čerpanie a kľúč. Ponorte druhý koniec plastovej hadičky do brzdovej kvapaliny, ktorá bola predtým naliata do nádržky.
12. Uistite sa, že nádrž hlavného valca je naplnená a udržiavajte hladinu kvapaliny v nej nad ryskou «MIN» počas celého postupu.
13. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil pedál spojky, aby zvýšil tlak, potom ho znova zošliapnite a podržte ho v tejto polohe.
14. Otvorte odvzdušňovací ventil (asi jednu zákrutu). Keď kvapalina prestane vytekať z armatúry, upnite ju a požiadajte asistenta, aby pomaly uvoľnil pedál. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži.
15. Opakujte kroky popísané v bodoch 13 a 14, kým unikajúca kvapalina nebude bez vzduchových bublín. Ak bola nádržka hlavného valca pred odvzdušnením prázdna, medzi cyklami odvzdušňovania vykonajte približne päť sekúnd, aby sa vŕtanie valca naplnilo.
16. Po dokončení plnenia pevne upnite armatúru, vyberte z nej hadičku a kľúč a nainštalujte protiprachový uzáver. Armatúru príliš neuťahujte.
Odvzdušnenie pomocou nástroja spätného ventilu
17. Tieto zariadenia sú trubica so spätným ventilom, ktorý zabraňuje nasávaniu vzduchu a tekutín, ktoré ju opustili, späť do systému. Niektoré súpravy obsahujú aj priehľadnú nádobu.
18. Nasuňte hadičku na odvzdušňovací ventil a otvorte ho. Pomaly a plynulo zošliapnite pedál spojky a potom ho pomaly uvoľnite. Opakujte tento úkon, kým unikajúca tekutina nebude bez vzduchových bublín.
19. Nezabudnite udržiavať hladinu kvapaliny v nádrži nad ryskou «MIN».
Čerpanie pod tlakom
20. Tieto zariadenia sú poháňané stlačeným vzduchom obsiahnutým v komore rezervného kolesa. Najprv však treba znížiť tlak vzduchu (pozrite si pokyny dodané s náradím).
21. Nádobu naplnenú brzdovou kvapalinou pripevnite k nádržke hlavného valca ak rezervnému kolesu. Odvzdušnite tak, že otvoríte armatúru a vypustíte kvapalinu, až kým nebude bez bublín.
22. Táto metóda má výhody, pretože veľké množstvo kvapaliny v inštalovanom zásobníku zabraňuje vstupu vzduchu do hlavného valca počas čerpania.
Všetky metódy
23. Po naplnení opláchnite rozliatu kvapalinu, pevne upnite armatúru a nasaďte jej protiprachový uzáver.
24. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca av prípade potreby ju doplňte.
25. Pamätajte, že brzdová kvapalina vypustená zo systému nie je vhodná na opätovné použitie.
26. Skontrolujte elasticitu spojkového pedálu. Ak počas jeho pohybu pocítite poklesy, v systéme je stále vzduch a je potrebné ďalšie čerpanie. Ak opätovné naplnenie nie je uspokojivé, môžu byť opotrebované tesnenia hlavného alebo uvoľňovacieho valca.
Komentáre návštevníkov