Попередження: Рідина отруйна. Промийте великою кількістю холодної проточної води частини тіла, на які потрапила рідина, і негайно зверніться за медичною допомогою, якщо вона потрапила в ротову порожнину або в очі. Деякі типи рідини є вогненебезпечними і можуть займатися при контакті з гарячими компонентами. Вживіть відповідних заходів пожежної безпеки. Рідина агресивна до фарбування та пластиків - при попаданні її на такі поверхні негайно змийте рідину багатою кількістю води. Крім того, рідина гігроскопічна (поглинає вологу з повітря) – стара рідина може бути забруднена водою та непридатна для використання. При доливі рідини в систему або її заміні використовуйте рекомендований тип рідини, наливаючи її з герметичного контейнера.
1. Правильне функціонування гідросистеми можливе лише якщо її компоненти вільні від повітря. Щоб видалити повітря із системи, прокачайте її.
2. Протягом процедури прокачування додавайте лише чисту, свіжу гальмівну рідину вказаного у Специфікаціях типу. Ніколи не використовуйте рідину повторно.
3. Якщо є якісь сумніви щодо типу рідини, залитої в систему, промийте систему чистою рідиною та замініть усі ущільнення.
4. Якщо частина рідини витекла з системи або в неї потрапило повітря, знайдіть і усуньте причину цього і лише потім приступайте до прокачування.
5. Штуцер прокачування знаходиться на правій стороні картера зчеплення (див. ілюстрацію). Щоб отримати доступ, затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля і встановіть її на осьові підпори так.
6. Переконайтеся, що всі трубки та шланги прикріплені надійно, а штуцер прокачування закритий. Очистіть прилеглу до штуцера область.
7. Відкрутіть кришку живильного бачка головного циліндра (гідросистема зчеплення та гальмівна гідросистема використовують загальний живильний бачок) і доведіть рівень рідини до верхньої лінії ( «МАХ»). Наживіть кришку і не забудьте підтримувати рівень рідини принаймні вище за нижню лінію ( «MIN») протягом всієї процедури, інакше повітря знову потрапить до системи.
8. У продажу є ціла низка пристроїв для прокачування гідросистеми однією людиною. Рекомендується використовувати один з таких комплектів, оскільки вони значно спрощують роботу, а також зменшують ризик зворотного втягування в систему повітря і рідини, що вийшли з неї. Якщо таке пристосування не доступне, застосуйте основний метод прокачування (для двох осіб), який описано нижче.
9. Якщо використовується пристрій, підготуйте автомобіль як описано вище і дотримуйтесь інструкцій виробника комплекту. Процедура може незначно змінюватися в залежності від типу використовуваного пристрою, основний її хід також описаний нижче.
Прокачування - основний метод (для двох осіб)
10. Підготуйте чистий скляний резервуар, що відповідає довжині пластикову або гумову трубку, яка туго сідає на штуцер прокачування та накидний гайковий ключ. Потрібна допомога другої людини.
11. Зніміть пилезахисний ковпачок штуцера прокачування та насадіть на штуцер підготовлену для прокачування трубку та гайковий ключ. Зануріть другий кінець пластикової трубки в попередньо налиту в резервуар гальмівну рідину.
12. Переконайтеся, що бачок головного циліндра наповнений і підтримуйте рівень рідини в ньому вище за лінію «MIN» протягом усієї процедури.
13. Попросіть помічника кілька разів натиснути педаль зчеплення, щоб підняти тиск, а потім натиснути її ще раз і утримувати в такому положенні.
14. Відкрийте штуцер прокачування (приблизно один оберт). Коли зі штуцера перестане витікати рідина, затисніть і попросіть помічника повільно випустити педаль. Перевірте рівень рідини у бачку.
15. Повторюйте дії, описані в пунктах 13 і 14, поки рідина, що витікає, не звільниться від повітряних бульбашок. Якщо перед прокачуванням бачок головного циліндра був порожнім, робіть між циклами прокачування перерви приблизно п'ять секунд, щоб дати заповнитися каналу циліндра.
16. Після закінчення прокачування надійно затисніть штуцер, зніміть з нього трубку та гайковий ключ і встановіть пилезахисний ковпачок. Не перетягніть штуцер.
Прокачування за допомогою пристосування з безповоротним клапаном
17. Ці пристосування являють собою трубку з неповоротним клапаном, що запобігає зворотному втягування в систему повітря і рідини, що вийшли з неї. Деякі комплекти включають прозорий контейнер.
18. Насадіть трубку на штуцер прокачування та відкрийте його. Натисніть педаль зчеплення повільно та плавно, потім повільно відпустіть її. Повторюйте цю дію, поки рідина, що витікає, не звільниться від повітряних бульбашок.
19. Не забудьте підтримувати рівень рідини у бачку вище лінії «MIN».
Прокачування під тиском
20. Ці пристрої приводять у дію стисненим повітрям, що міститься в камері запасного колеса. Однак, тиск повітря необхідно попередньо зменшити (див. інструкції, що додаються до пристосування).
21. Приєднайте контейнер, що входить до комплекту, заповнений гальмівною рідиною до живильного бачка головного циліндра та запасного колеса. Виконуйте прокачування, відкривши штуцер і зливаючи рідину, доки вона не звільниться від бульбашок.
22. Цей спосіб має переваги, т.к. велика кількість рідини у встановленому резервуарі запобігає попаданню повітря в головний циліндр під час прокачування.
Усі методи
23. Після закінчення прокачування, змийте пролиту рідину, надійно затисніть штуцер і встановіть його ковпачок.
24. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного циліндра та доведіть його до норми, якщо необхідно.
25. Пам'ятайте, що гальмівна рідина, що злита з системи, не придатна для повторного використання.
26. Перевірте еластичність педалі зчеплення. Якщо при її русі відчуваються провали, в системі все ще є повітря і потрібне подальше прокачування. Якщо повторне прокачування не принесло задовільного результату, можливо зношені ущільнення головного або вичавного циліндрів.
Коментарі відвідувачів