OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Glavna
  • Omega
  • Omega B2
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Hidraulički sustav kvačila — odzračivanje

Hidraulički sustav kvačila — odzračivanje (Opel Omega B2)

            0

Sadržaj: Pumpanje je glavna metoda (za dvije…⬇ Krvarenje s uređajem s nepovratnim…⬇ Pumpanje pod pritiskom ⬇ Sve metode ⬇
Upozorenje: Tekućina je otrovna. Isperite sve dijelove tijela koji dođu u dodir s tekućinom s puno hladne tekuće vode i odmah potražite liječničku pomoć ako tekućina dođe u kontakt s vašim ustima ili očima. Neke vrste tekućina su zapaljive i mogu se zapaliti u dodiru s vrućim komponentama. Poduzmite odgovarajuće mjere zaštite od požara. Tekućina je agresivna za boju i plastiku - ako dospije na takve površine, odmah isperite tekućinu s puno vode. Osim toga, tekućina je higroskopna (upija vlagu iz zraka) - stara tekućina može biti onečišćena vodom i neprikladna za upotrebu. Prilikom dodavanja ili zamjene tekućine koristite preporučenu vrstu tekućine i sipajte je iz svježe otvorene, zatvorene posude.


1. Ispravno funkcioniranje hidrauličkog sustava moguće je samo ako su njegove komponente bez zraka. Za uklanjanje zraka iz sustava, odzračite ga.

2. Tijekom postupka odzračivanja, dodajte samo čistu, svježu kočionu tekućinu vrste navedene u Specifikacijama. Nikada ne koristite ponovno tekućinu.

3. Ako postoji bilo kakva sumnja o vrsti tekućine u sustavu, isperite sustav čistom tekućinom i zamijenite sve brtve.

4. Ako je nešto tekućine iscurilo iz sustava ili je u njega ušao zrak, pronađite i otklonite uzrok tome i tek tada počnite ispuštati krv.

5. Nazuvica za odzračivanje nalazi se na desnoj strani kućišta kvačila (pogledajte ilustraciju). Za pristup, povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce tako da:.



5. Nazuvica za odzračivanje nalazi se na desnoj strani kućišta kvačila (pogledajte ilustraciju). Za…


6. Provjerite jesu li sve cijevi i crijeva dobro pričvršćeni i je li nazuvica za odzračivanje zatvorena. Očistite područje oko priključka.

Tekst kopiran s web portala: www.opelbook.ru

7. Odvijte čep napojnog spremnika glavnog cilindra (hidraulički sustav kvačila i hidraulički sustav kočnice koriste zajednički dovodni spremnik) i dovedite razinu tekućine u njemu do gornje crte ("MAX"). Vratite čep i pazite da razina tekućine bude najmanje iznad donje crte (crta "MIN") tijekom cijelog postupka, inače će se zrak vratiti u sustav.

8. Dostupni su brojni uređaji za odzračivanje hidrauličkog sustava od strane jedne osobe. Preporuča se korištenje jednog od ovih kompleta jer oni uvelike olakšavaju posao i također smanjuju rizik od uvlačenja zraka i tekućine natrag u sustav. Ako takav uređaj nije dostupan, upotrijebite osnovnu metodu pumpanja (za dvije osobe), detaljno opisano u nastavku.

9. Ako koristite alat, pripremite vozilo kako je gore opisano i slijedite upute proizvođača opreme. Postupak se može malo razlikovati ovisno o vrsti uređaja koji se koristi, ali osnovni postupak je također opisan u nastavku.



Pumpanje je glavna metoda (za dvije osobe)



10. Pripremite čistu staklenu posudu, plastičnu ili gumenu cijev odgovarajuće duljine koja čvrsto pristaje na nazuvicu za odzračivanje i viljuškasti ključ. Bit će potrebna pomoć druge osobe.

11. Uklonite poklopac za prašinu s odzračne bradavice i postavite cijev i ključ pripremljen za odzračivanje na bradavicu. Uronite drugi kraj plastične cijevi u tekućinu za kočnice koju ste prethodno ulili u spremnik.

12. Provjerite je li spremnik glavnog cilindra pun i održavajte razinu tekućine iznad linije "MIN" tijekom cijelog postupka.

13. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu spojke do kraja kako bi povećao pritisak, zatim je ponovno pritisnite i držite u tom položaju.

14. Otvorite bradavicu za ispuštanje (otprilike jedan okretaj). Kada tekućina prestane teći iz bradavice, zategnite je i neka pomoćnik polako otpusti papučicu. Provjerite razinu tekućine u spremniku.

15. Ponovite korake 13 i 14 dok tekućina koja curi ne bude bez mjehurića zraka. Ako je spremnik glavnog cilindra bio prazan prije odzračivanja, ostavite otprilike pet sekundi između ciklusa odzračivanja kako bi se omogućilo da se provrt cilindra napuni.

16. Nakon što je krvarenje završeno, čvrsto stegnite bradavicu, uklonite cijev i ključ iz nje i postavite poklopac za prašinu. Nemojte pretjerano zatezati priključak.

Krvarenje s uređajem s nepovratnim ventilom



17. Ovi uređaji su cijev s nepovratnim ventilom koji sprječava da se zrak i tekućina koji su iz njega iscurili povuku natrag u sustav. Neki setovi također uključuju prozirnu posudu.



18. Stavite cijev na bradavicu za odzračivanje i otvorite je. Pritisnite papučicu spojke polako i glatko, a zatim je polako otpustite. Ponavljajte ovu radnju sve dok tekućina koja teče ne bude bez mjehurića zraka.

19. Ne zaboravite održavati razinu tekućine u spremniku iznad linije "MIN".

Pumpanje pod pritiskom



20. Ovi uređaji rade pomoću komprimiranog zraka koji se nalazi u komori rezervnog kotača. Međutim, prvo se mora smanjiti tlak zraka (pogledajte upute priložene uz uređaj).

21. Pričvrstite isporučenu posudu napunjenu kočionom tekućinom na spremnik glavnog cilindra i na rezervnu gumu. Iskrvarite otvaranjem bradavice i ispuštanjem tekućine sve dok ne nestane mjehurića.

22. Ova metoda ima prednosti jer Velika količina tekućine u instaliranom spremniku sprječava ulazak zraka u glavni cilindar tijekom odzračivanja.

Sve metode



23. Nakon krvarenja, isperite svu prolivenu tekućinu, čvrsto zategnite bradavicu i postavite njen poklopac za prašinu.

24. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra i po potrebi je dopunite do normalne.

25. Zapamtite da kočiona tekućina ispuštena iz sustava nije prikladna za ponovnu upotrebu.

26. Provjerite elastičnost papučice spojke. Ako osjetite padove u protoku dok se kreće, još uvijek ima zraka u sustavu i potrebno je daljnje odzračivanje. Ako opetovano ispuštanje ne daje zadovoljavajuće rezultate, brtve glavnog cilindra ili cilindra za otpuštanje mogu biti istrošene.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Omega B2: Kvačilo
Sljedeći članci

Opći opis kvačila
Specifikacije kvačila
Glavni cilindar — uklanjanje i ugradnja
Cilindar za otpuštanje spojke — skidanje i ugradnja
Papučica spojke — skidanje i ugradnja
Sklop kvačila — skidanje, pregled i ugradnja


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Hidraulički sustav — ispuštanje zraka (odzračivanje) Opel Astra F (1991-1998, benzin)
▶ Hidraulički sustav kočnice — odzračivanje Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Hidraulički pogon otpuštanja kvačila — odzračivanje Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
▶ Odzračivanje zraka iz hidrauličkog kruga kvačila Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Odzračivanje hidrauličkog pogona kvačila Opel Insignia A (2008-2017)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 19 + 41 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 4-cilindrični
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Remont motora
  • Diesel motori 2.0 l
  • Diesel motori 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Glavni zupčanici i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Omega B (1993-1999) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor SOHC 2.0 l
  • Benzinski motor DOHC 2.0 l
  • Benzinski motori 2.5 i 3.0 l
  • Popravak benzinskih motora
  • Dizel motor 2.0 l
  • Popravak dizel motora 2.0 l
  • Dizel motor 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel 2,0 l)
  • Sustav napajanja (dizel 2,5 l)
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (rani)
  • Dijagrami ožičenja (kasno)
Omega A (1986-1993) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Izmjene i dopune
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardansko vratilo
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.