Pozor! Používajte len brzdovú kvapalinu DOT 4.
Pohon hydraulickej spojky je iba čerpaný «zdola», t.j. cez odvzdušňovací ventil. Na tento účel sa používa zariadenie na odstránenie vzduchu z hydraulického brzdového pohonu.
Pozor! Ručné čerpanie nie je povolené.
Pozor! Pri použití odvzdušňovača bŕzd dodržujte výrobné pokyny. Odvzdušňovač bŕzd musí poskytovať tlak približne 2 bary.
Inštalácia zariadenia
Pripojte zariadenie na odstránenie vzduchu z hydraulického pohonu. Za týmto účelom pripojte adaptér na odvzdušňovanie bŕzd na nádržku brzdovej kvapaliny.
Nainštalujte špeciálny nástroj MKM-6174-2 na adaptér.
Ponorte koniec hadice do vhodnej nádoby.
Odpojte uzáver ventilu z odvzdušňovacieho ventilu a nasaďte na odvzdušňovací ventil špeciálny nástroj MKM-6174-1.
Vypustite vzduch z ovládača spojky.
Zapnite zariadenie, aby ste odstránili vzduch z hydraulického pohonu.
Otvorte odvzdušňovací ventil (2–3 otáčky).
Odvzdušňujte, kým nebude brzdová kvapalina vychádzať bez bublín.
Zavrieť (ručne) odvzdušňovací ventil.
Odstránenie zariadenia
Odpojte odvzdušňovač od hydraulického pohonu. Odpojte adaptér hydraulického odvzdušňovača.
Pozor! Na naplnenie tlakového potrubia skrine prevodovky pomocného valca spojky vykonajte nasledujúce operácie. Pri čerpaní sa uistite, že je naplnená nádržka hydraulického pohonu brzdového systému.
Vypustite vzduch z tlakového potrubia pomocného valca spojky.
Nainštalujte špeciálny nástroj MKM-6174-2 na MKM-6174-1 na odvzdušňovací ventil, ponorte voľný koniec do vhodnej nádoby
Stlačte a podržte pedál spojky.
Otvorte odvzdušňovací ventil.
Otvorte odvzdušňovací ventil, kým sa neobjaví vzduch a/alebo zmes vzduch/brzdová kvapalina.
Zavrieť (ručne) odvzdušňovací ventil.
Pomaly uvoľnite pedál spojky a počkajte približne 5 sekúnd.
Postup opakujte štyrikrát.
Utiahnite odvzdušňovací ventil na 5 Nm.
Odpojte špeciálne náradie MKM-6174-1 a MKM-6174-2.
Odstráňte uzáver z odvzdušňovacieho ventilu.
Naplňte nádržku spojky brzdovou kvapalinou až po značku «MAX».
Zatvorte nádržku brzdovej kvapaliny.
Skontrolujte ovládací tlak spojkového pedálu.
Skontrolujte jednoduchosť zaradenia všetkých prevodových stupňov pri bežiacom motore a zošliapnutej spojke.
Poznámka. Vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste sa uistili, že spojkový a brzdový systém funguje správne. Jazdite rôznymi rýchlosťami a často meňte prevodový stupeň, aby ste dosiahli prevádzkové teploty.
Komentáre návštevníkov