Všeobecný popis
1. Ak bol odstránený ktorýkoľvek komponent hydraulického brzdového systému, systém musí byť po inštalácii odvzdušnený.
2. Ak bol komponent jedného z okruhov odstránený, potom je potrebné čerpať iba tento okruh. Ak bol odstránený hlavný valec alebo tlakový regulačný ventil, alebo ak pokles hladiny kvapaliny spôsobil vniknutie vzduchu do systému, systém sa musí úplne odvzdušniť (oba okruhy).
3. Existujú tri spôsoby čerpania (Pozri nižšie). Opel odporúča použiť súpravu na tlakové odvzdušňovanie.
Čerpanie – metóda pre dvoch ľudí
4. Pripravte si čistý sklenený zásobník, plastovú alebo gumenú hadičku vhodnej dĺžky, ktorá tesne prilieha k odvzdušňovaciemu portu. Budete potrebovať pomoc druhej osoby.
5. Odstráňte protiprachový uzáver a vyčistite odvzdušňovací otvor a priľahlý povrch príslušného strmeňa alebo valca kolesa (pozri ilustráciu). Rúru pripravenú na čerpanie umiestnite na armatúru. Ak sa čerpá celý hydraulický systém, začnite odvzdušňovať každý okruh z predného kolesa (modely bez ABS), na modeloch s ABS najskôr odvzdušnite predný okruh.
6. Skontrolujte, či je nádrž hlavného valca plná. Uvoľnite podtlak z posilňovača tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál.
7. Po naliatí brzdovej kvapaliny do nádržky ponorte druhý koniec plastovej trubice, aby sa koniec trubice uzavrel. Nádrž musí byť inštalovaná približne 300 mm nad odvzdušňovacím otvorom.
8. Otvorte odvzdušňovací ventil o pol otáčky a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál, kým sa nezastaví, a potom ho uvoľnil. Na konci každého zdvihu upnite odvzdušňovací ventil, aby ste zabránili nasaniu vzduchu a tekutiny odvádzanej z odvzdušňovača späť do systému.
9. Sledujte koniec hadičky ponorený do zásobníka. Keď z nej prestanú vychádzať vzduchové bubliny, pevne utiahnite odvzdušňovaciu skrutku. Požiadajte asistenta, aby počas uťahovania spojky neuvoľňoval stlačený pedál.
10. Pridajte kvapalinu do zásobníka. Počas odvzdušňovania udržujte hladinu kvapaliny v nádrži aspoň nad otvormi spájajúcimi hlavný valec. Ak sa otvory otvoria, vzduch sa dostane do systému a čerpanie sa bude musieť opakovať.
11. Rovnakým spôsobom odvzdušnite diagonálne protiľahlú zadnú brzdu (modely bez ABS).
12. Odstráňte plastovú hadicu z armatúry Nikdy nenapĺňajte systém kvapalinou vypustenou počas čerpania.
13. Na konci čerpania uveďte hladinu kvapaliny v nádrži do normálu. Zošliapnite brzdový pedál a uistite sa, že to ide hladko a bez neho "zlyhania", indikujúce prítomnosť vzduchu v systéme.
Odvzdušňovanie - so spätným ventilom
14. Pre túto metódu krvácania je k dispozícii množstvo súprav príslušenstva. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav, pretože značne uľahčujú plnenie a tiež znižujú riziko nasatia odvetraného vzduchu a kvapaliny späť do systému.
15. Postupujte podľa bodov 5 a 6.
16. Pripojte príslušnú hadičku odvzdušňovacej súpravy k spojke a potom spojku odskrutkujte o pol otáčky. Stlačte brzdový pedál úplne nadol a pomaly ho uvoľnite. Spätný ventil súpravy zabráni nasávaniu vytlačeného vzduchu späť do systému. Opakujte tento postup, kým kvapalina vychádzajúca z armatúry nebude bez vzduchových bublín. Upevnite odvzdušňovaciu skrutku a vyberte hadičku.
17. Postupujte podľa odsekov 11-13.
Krvácanie – pomocou súpravy na tlakové odvzdušňovanie.
18. Súpravy sú dostupné v obchodoch s dielmi a sú zvyčajne poháňané zásobníkom stlačeného vzduchu.
19. Pripojte utesnenú nádobu súpravy naplnenú kvapalinou k nádrži hlavného valca a nádrži stlačeného vzduchu. Vykonajte čerpanie postupným otváraním každej armatúry (vo vyššie uvedenom poradí) a vypúšťanie kvapaliny, kým sa nezbaví vzduchových bublín.
20. Táto metóda má výhody, pretože veľké množstvo tekutiny zabraňuje vstupu vzduchu do hlavného valca počas odvzdušňovania.
21. Čerpanie pod tlakom je obzvlášť účinné pri čerpaní "komplexné" systémov, alebo keď je systém úplne odvzdušnený pri ďalšej výmene kvapaliny. Opel odporúča použiť túto metódu.
22. Začnite čerpať podľa popisu v bodoch 5 a 6, potom postupujte podľa bodov 11-13.
Komentáre návštevníkov