Brzda funguje na všetkých štyroch kolesách. Predné kolesá sú vybavené pevnými alebo ventilovanými kotúčovými brzdami, zatiaľ čo zadné kolesá sú vybavené samonastaviteľnými bubnovými brzdami alebo pevnými kotúčovými brzdami (v závislosti od modelu). Brzdový systém je hydraulický, ovládaný podtlakovým posilňovačom. Ručná brzda sa ovláda lankom a funguje len na zadných kolesách.
Hydraulické vedenie brzdového systému je rozdelené do dvoch okruhov. Na modeloch bez ABS sú okruhy diagonálne, zatiaľ čo na modeloch s ABS je systém rozdelený na predný a zadný okruh. V prípade poruchy jedného z hydraulických vedení plné brzdenie (na dvoch kolesách) poskytuje druhý okruh.
Prívod brzdovej kvapaliny k zadným brzdám je riadený tak, aby sa pri prudkom brzdení vždy najskôr zablokovali predné brzdy. Tlak kvapaliny v hydraulických vedeniach zadných bŕzd je regulovaný dvoma ventilmi (jeden pre každú brzdu), ktoré sú buď naskrutkované do hlavného valca, alebo namontované na zadnej časti spodku auta (v závislosti od modelu).
Priamočinný posilňovač bŕzd je inštalovaný medzi pedálom a hlavným valcom. Zosilňovač je poháňaný podtlakom vytvoreným v sacom potrubí. Ak posilňovač zlyhá, brzdy budú fungovať, ale na stlačenie pedálu bude potrebná väčšia sila.
Komentáre návštevníkov