Hydraulický brzdový systém je rozdelený na dva okruhy – predný a zadný. Okruhy fungujú nezávisle od seba a v prípade poruchy jedného z nich je brzdenie vykonávané kolesami druhého okruhu. Páka ručnej brzdy na podlahe ovláda jednotlivé brzdové doštičky pomocou káblových spojok. Doštičky parkovacej brzdy sú inštalované vo vnútri bubnov zabudovaných do brzdových kotúčov zadných kolies. Napnutie laniek ručnej brzdy sa nastavuje ručne.
Všetky modely sú štandardne vybavené 4-kanálovým ABS s nezávislým hydraulickým vedením pre všetky štyri brzdy.
Pri brzdení systém ABS reguluje tlak v brzdovom ovládači, aby sa zabránilo zablokovaniu kolies na klzkej vozovke alebo pri prudkom brzdení.
Elektronická riadiaca jednotka systému prijíma signály zo snímačov rýchlosti kolies. Porovnaním týchto signálov riadiaca jednotka určí, ktoré z kolies sa spomalilo a je blízko k zablokovaniu. Systém tento brzdový mechanizmus automaticky vyradí z činnosti a keď pominie hrozba zablokovania, opäť ho aktivuje.
Pri modeloch so 6-valcovými motormi riadi elektronická riadiaca jednotka ABS aj systém kontroly trakcie (TS).
Komentáre návštevníkov