A fékrendszer általános leírása (Opel Omega B2)

A fékrendszer hidraulikus hajtása két körre van osztva - elöl és hátul. Az áramkörök egymástól függetlenül működnek, és ha valamelyik meghibásodik, a fékezést a második kör kerekei végzik. Az utastér padlójába szerelt rögzítőfék kar az egyes fékpofákat kábeleken keresztül működteti. A rögzítőfékpofák a hátsó kerék féktárcsáiba épített dobok belsejében vannak felszerelve. A kézifékkábelek feszessége manuálisan állítható.

Minden modell alapfelszereltségként 4 csatornás ABS-sel van felszerelve, független hidraulika vezetékekkel mind a négy fékrendszerhez.

Fékezéskor az ABS rendszer szabályozza a nyomást a fékhajtásban, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását csúszós úton vagy hirtelen fékezéskor.

A rendszer elektronikus vezérlőegysége a kerékfordulatszám-érzékelőktől kap jeleket. Ezen jelek összehasonlításával a vezérlőegység megállapítja, hogy melyik kerék lassult le és van közel a reteszeléshez. A rendszer automatikusan kikapcsolja ezt a fékezőszerkezetet, és amikor a blokkolási veszély elmúlt, újra bekapcsolja.

A 6 hengeres motorral szerelt modelleken az ABS elektronikus egység a kipörgésgátló rendszert (TC) is vezérli.