Fékrendszer — általános információk (Opel Kadett D)

A hidraulikus fékrendszer főfékhengerből, első tárcsafékekből és hátsó dobfékekből áll. A fékrendszer két körre van osztva, amelyek átlósan működnek. Egy áramkör hat a jobb első és a bal hátsó kerékre. A második a bal első és a jobb hátsó keréken található. Ennek köszönhetően az egyik áramkör meghibásodása esetén az egyik első és a másik hátsó kerék fékezett. A fékpedál lenyomásakor mindkét körben a fő fékhenger a nyomást táplálja.

A fékfolyadék a motortér elején található tartályból jut a főfékhengerbe. A kézifék a hátsó kerekek fékpofáira egy kábelhajtáson keresztül hat.

A fékrendszerbe épített fékszabályzó arra szolgál, hogy a hátsó kerekek ne blokkoljanak a jármű változó terhelése melletti fékezéskor. A fékszabályozóval végzett minden munkát erre szakosodott műhelyekben kell elvégezni.

A fékrendszer tisztítása során azbeszttartalmú por keletkezik. Ez a por egészségügyi kockázatot jelent. Ezért tisztításkor, különösen a fékrendszer légtelenítésekor ügyeljen arra, hogy ne lélegezze be a fékport. Csak speciális OPEL fékbetétek használata javasolt.

A fékrendszeren végzett munka tisztaságot és pontos intézkedéseket igényel. Ha a szükséges szakértelem nem áll rendelkezésre, a munkát speciális műhelyben kell elvégezni.

Jelzés. Esőtől nagyon nedves úton vezetés közben időnként meg kell nyomni a fékpedált a féktárcsák tisztításához.

(A cikk megjelent a weboldalon opelbook.ru)

A centrifugális erő hatására a víz lefolyik a féktárcsákról, de vékony szilikonréteg, zsírszemcsék és szennyeződés marad vissza, ami rontja a fékek működését. Az új fékbetétek beszerelése után vezetés közben többször meg kell nyomnia a fékpedált.

Az első 200 km során lehetőleg kerülje a teljes megállást vagy a hirtelen fékezést.