A fékek a legfontosabb eszköz, amely biztosítja a közlekedés biztonságát.
Ha a tárcsafékbetétek újak, akkor a folyamatos nagy teljesítmény érdekében ajánlatos jól átlapolni őket.
Az első és a hátsó fékek függetlenek egymástól, és külön fékkörrel rendelkeznek.
Az egyik meghibásodása esetén az autót a fennmaradó üzemképes kör fékezheti. Ebben az esetben meg kell nyomni a fékpedált, amíg meg nem áll. Ebben az esetben a fékút megnő.
Ilyen helyzetekben szükség lehet a szőnyeg eltávolítására a pedál alól a pedál teljes mozgásának biztosítása érdekében.
Emlékezik! Leállított motornál a fékpedál 1-2 lenyomása után a fékrásegítő leáll.
Maga a fékrendszer jó állapotban van és továbbra is működik. További fizikai erőfeszítésre lesz szükség a pedál lenyomásakor.
Minden utazás előtt ellenőrizze a féklámpák megfelelő működését. Közvetlenül az alacsony sebességű vezetés megkezdése után ellenőrizze a fékek hatékonyságát, különösen, ha nedvesek. Időben ellenőrizze a fékfolyadék szintjét és állapotát.
Kézifék
A mechanikus rögzítőfék csak a hátsó kerék fékjeit aktiválja, és úgy van kialakítva, hogy megálljon és parkolóban tartsa a járművet. Meghúzáskor magától rögzül. A fékpedáltól függetlenül működik. A rendszer nem öntisztul. Ebben a tekintetben ajánlott bizonyos időközönként ilyen tisztítást saját kezűleg elvégezni, amelyhez kissé meg kell húzni a féket, és ebben az állapotban körülbelül 300 métert kell vezetni.
Blokkolásgátló fékrendszer Opel ABS
Úgy tervezték, hogy folyamatosan figyelje a fékrendszert, és az út állapotától, a gumiabroncsok útfelülethez való tapadási fokától függetlenül megakadályozza a kerekek blokkolását.
Amint az egyik kerék a blokkolás szélére kerül, az ABS rendszer azonnal elkezdi szabályozni a fékerő eloszlását, ezzel biztosítva az autó stabilitását és megbízható irányítását.
Rendkívül erős fékezés esetén, például szűk kanyarokban, vagy amikor erősen elforgatja a kormányt az akadály elkerülése érdekében, az ABS rendszer lehetővé teszi ezt a fékpedál elengedése nélkül.
Ugyanakkor a biztonságos mozgást biztosító, megbízható kiegészítő rendszer jelenléte nem lehet mentség a gátlástalan vezetésre.
A közlekedés biztonsága, különösen a városban, elsősorban azon múlik, hogy a sofőr felelősségteljesen választja meg saját vezetési stílusát.
Az ABS visszajelző lámpa a gyújtás ráadásakor kigyullad, és néhány másodperc múlva kialszik. Ha vezetés közben nem alszik ki vagy világít, akkor a rendszer hibás. Szakemberek segítségére van szükség.
Ugyanaz az autó fékrendszere működik az ABS rendszer nélkül is.
Az ABS rendszer akkor is kikapcsol, ha a féklámpa és az irányjelző biztosíték meghibásodik.
Üzemmódban az ABS szó szerint ezredmásodpercenként szabályozza a fékerőt. Ez tükröződik a pedálon, és érzékelhető lüktetésében, amelyet az operációs rendszer enyhe zaja kísér.
Ekkor egyrészt hozzájárul az autó stabilitásához és kezelhetőségéhez, másrészt mintegy figyelmeztet a valós útviszonyoknak megfelelő sebesség kiválasztására.
Közvetlenül a mozgás megkezdése után a rendszer automatikus önszabályozást hajt végre. Az öndiagnosztikai módot alig észrevehető zaj kíséri.
Látogatói megjegyzések