Tartalomjegyzék: Rögzítőfék ⬇ Opel ABS blokkolásgátló fékrendszer ⬇
A fékek a legfontosabb eszköz, amely biztosítja a közlekedés biztonságát.
Ha a tárcsafékbetétek újak, ajánlatos alaposan betörni őket a folyamatos nagy teljesítmény érdekében.
Az első és a hátsó fékek függetlenek egymástól, és külön fékkörrel rendelkeznek.
Ha valamelyik meghibásodik, az autót a fennmaradó működő kör fékezheti. Ebben az esetben a lehető legerősebben kell lenyomnia a fékpedált. Ezzel párhuzamosan a féktávolság is megnő.
Ilyen helyzetekben szükség lehet a szőnyeg eltávolítására a pedál alól a pedál teljes mozgásának biztosítása érdekében.
Emlékezz! Ha a motor nem jár, a fékpedál 1-2 lenyomása után a fékrásegítő leáll.
Maga a fékrendszer jó állapotban van és továbbra is működik. További fizikai erőfeszítésre lesz szükség a pedál lenyomásakor.
[A weboldalon közzétett anyag: OPELBOOK.ru]
Minden utazás előtt ellenőrizze a féklámpák működőképességét. Közvetlenül kis sebességgel történő mozgás megkezdése után ellenőrizze a fékek hatékonyságát, különösen, ha víz került rájuk. Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét és állapotát.
Rögzítőfék
A mechanikus rögzítőfék csak a hátsó kerék fékjeit működteti, és úgy van kialakítva, hogy megállva vagy parkolva tartsa a járművet. Meghúzáskor a helyére rögzül. A fékpedáltól függetlenül működik. A rendszer nem öntisztul. Ebben a tekintetben ajánlott bizonyos időközönként önállóan elvégezni az ilyen tisztítást, amelyhez kissé meg kell húzni a féket, és ebben az állapotban körülbelül 300 métert kell vezetni.
Opel ABS blokkolásgátló fékrendszer
Úgy tervezték, hogy folyamatosan figyelje a fékrendszert, és az útviszonyoktól és a gumiabroncsok útfelülethez való tapadási fokától függetlenül megakadályozza a kerekek blokkolását.
Amint az egyik kerék a blokkolás szélén áll, az ABS rendszer azonnal szabályozni kezdi a fékezőerők eloszlását, ezzel biztosítva az autó stabilitását és megbízható irányítását.
Rendkívül erős fékezés esetén, például éles kanyarokban vagy a kormánykerék éles elforgatásakor az akadály elkerülése érdekében, az ABS rendszer lehetővé teszi, hogy ezt a fékpedál elengedése nélkül is megtegye.
Ugyanakkor ennek a megbízható kiegészítő biztonsági rendszernek a jelenléte nem lehet ok a nyugodt vezetésre.
A közlekedés biztonsága, különösen a városon belül, elsősorban attól függ, hogy a sofőr felelősségteljesen választja meg saját vezetési stílusát.
Az ABS visszajelző lámpa a gyújtás ráadásakor kigyullad, és néhány másodperc múlva kialszik. Ha vezetés közben nem alszik ki vagy világít, akkor a rendszer hibás. Szakemberek segítségére van szükség.
Maga az autó fékrendszere ABS nélkül is működőképes marad.
Az ABS rendszer is le van tiltva, ha a féklámpa és az irányjelző biztosíték meghibásodik.
ABS üzemmódban a fékerőt szó szerint ezredmásodpercenként állítják be. Ez tükröződik a pedálon, és a lüktetésén is észrevehető, amelyet az operációs rendszer enyhe zaj kísér.
Jelenleg egyrészt hozzájárul az autó stabilitásához és irányíthatóságához, másrészt pedig mintha figyelmeztetne a valós útviszonyoknak megfelelő vezetési sebesség kiválasztására.
Közvetlenül a mozgás megkezdése után a rendszer automatikus önszabályozást hajt végre. Az öndiagnosztikai módot alig észrevehető zaj kíséri.
Látogatói megjegyzések