Кочнице су најважнији уређај који обезбеђује безбедност саобраћаја.
Ако су плочице диск кочнице нове, препоручује се да их темељно разбијете како бисте осигурали континуиране високе перформансе.
Предња и задња кочница су независне једна од друге и имају одвојена кола кочница.
Ако један од њих поквари, аутомобил може кочити преостали радни круг. У овом случају, мораћете да притиснете педалу кочнице што је више могуће. Истовремено се повећава и пут кочења.
У таквим ситуацијама, можда ће бити потребно уклонити простирку испод педале да би се обезбедио пун ход педале.
Запамтите! Када мотор не ради, након 1-2 притиска на педалу кочнице, појачивач кочнице престаје да ради.
Сам кочиони систем је у добром стању и наставља да функционише. Додатни физички напор ће бити потребан приликом притиска на педалу.
Пре сваког путовања проверите исправност кочионих светала. Одмах након што почнете да се крећете малом брзином, проверите ефикасност кочница, посебно ако је вода доспела на њих. Редовно проверавајте ниво и стање кочионе течности.
Паркирна кочница
Механичка паркирна кочница покреће само кочнице задњих точкова и дизајнирана је да задржи возило када је заустављено или паркирано. Када се затегне, закључава се на своје место. Ради независно од ножне кочнице. Систем се не чисти. С тим у вези, препоручује се да се такво чишћење врши самостално у одређеним интервалима, за шта је потребно лагано затегнути кочницу и возити у овом стању око 300 метара.
Систем против блокирања кочница Opel ABS
Дизајниран је за стално праћење кочионог система и, без обзира на стање пута и степен приањања пнеуматика за површину пута, спречава блокирање точкова.
Чим је један од точкова на ивици блокирања, систем ABS одмах почиње да регулише расподелу сила кочења, чиме се обезбеђује стабилност возила и његова поуздана контрола.
У случају изузетно јаког кочења, на пример при оштрим скретањима или када се волан нагло окреће да би се избегла препрека, систем ABS вам омогућава да то урадите без отпуштања педале кочнице.
Истовремено, присуство овог поузданог додатног сигурносног система не би требало да буде разлог за опуштену вожњу.
Безбедност саобраћаја, посебно у граду, пре свега зависи од одговорног приступа возача у избору сопственог стила вожње.
Системска индикаторска лампица ABS светли када се укључи контакт и гаси се након неколико секунди. Ако се не угаси или светли током вожње, систем је неисправан. Потребна је помоћ специјалиста.
Сам кочиони систем аутомобила остаје функционалан чак и без система ABS.
Систем ABS такође се искључује када дође до квара кочионог светла и осигурача показивача правца.
У режиму рада ABS буквално свака милисекунда регулише силу кочења. То се рефлектује на педалу и приметно је по њеном пулсирању, праћеном благом буком из оперативног система.
У овом тренутку, с једне стране, доприноси стабилности аутомобила и његовој управљивости, а са друге стране као да упозорава на потребу одабира брзине вожње која одговара стварним условима на путу.
Одмах након почетка кретања, систем врши аутоматску самоконтролу. Режим самодијагностике је праћен једва приметним звуком.
Материјал копиран са портала opelbook.ru
Коментари посетилаца