Аутоматски мењач (Opel Omega A)

Након покретања мотора и пре укључивања било које брзине, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу кочнице. У супротном ће аутомобил одмах "полети".

Не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.

Потпуно аутоматски 4-брзински мењач у положају за вожњу "D4" може да ради са скоро свим оптерећењем (од 1. до 4. брзине).

Након покретања мотора и избор режима "Д" за дуге вожње аутоматски увек укључен позиција "D4".

Са меким, равномерним повећањем гаса, следећа, економичнија брзина се укључује раније него са оштрим, наглим притиском на педалу. Ово је један од начина да се правилно пребаците без оптерећења на мењач у режим оптималне потрошње горива.

Ручно мењање брзина је дозвољено само у изузетним случајевима. Позиције јахања "D3" (притиснути тастер - контролна лампица бр. бр. бр. ће се упалити), "2" и "1" се укључују само када је аутоматско пребацивање у виши степен преноса посебно непожељно или када је потребно додатно кочење мотором.

Чим саобраћајна ситуација дозволи, вратите се на "D4".

Положаји ручице мењача П, Р и Н

• Р - стајалиште, паркинг. Задњи точкови су закључани. Поставља се на возило које мирује са повученом паркирном кочницом.
• Р - обрнуто. Укључује се само када је возило заустављено.
• Н - неутрална брзина или брзина у празном ходу.

У положају "П" или "Н" мотор се покреће. Немојте додавати гас приликом промене брзина.

Положај јахања "D4"

D4 - положај за вожњу у нормалним условима у 1. - 4. брзини. 4. брзина је најекономичнија. Поставља оптималну брзину, смањује потрошњу горива и интензитет буке.

За уштеду горива, претварач обртног момента је додатно опремљен квачилом, које аутоматски искључује проклизавање претварача у 4. брзини када се постигне одређена брзина.

Након покретања мотора и одабира положаја "Д", положај за вожњу на даљину се скоро увек аутоматски укључује D4.

Ако је снага возила на позицији D4 није довољно за наставак кретања, можете да пређете на D3.

Положај јахања "D3"

Притисните тастер.

D3 - положај за услове на путу када се вози у 1., 2. и 3. брзини (контролна лампица 0 светли).

(Материјал је преузет из ресурса www.opelbook.ru)

На позицији D3 - 4. брзина се не укључује.



Ако је ситуација D3 је изабран при довољно великој брзини, аутоматски ће и даље оставити укључену 4. брзину док се не створе услови за пребацивање у 3. брзину, на пример при кочењу.

Чим се услови на путу промене и дозволите прелазак на D4 - притисните тастер.

Положај јахања "2"

2 - позиција за вожњу у тешким условима у 1. и 2. фронту, 3. и 4. нису укључене.



Чим услови на путу дозвољавају, одмах се пребаците у положај D4.

Положај јахања "1"

1 - положај за вожњу у изузетно тешким условима на путу у 1. брзини, на пример када се вози на стрмом спусту, укључена је само 1. брзина.

Чим се услови на путу промене и створе потребни услови, одмах пребаците на брзину D4.

Уређај "kickdown"

Када брзина падне до одређене границе, када снага мотора приметно опадне, када се папучица гаса притисне до краја, уређај ће аутоматски укључити нижи степен преноса.

Снага мотора се може у потпуности искористити за повећање брзине.

Напомена: Ако возило нагло успори и не може да убрза, а уређај "kickdown" не ради, одмах угасите мотор и зауставите се, иначе аутоматски мењач може бити озбиљно оштећен. Потребна је помоћ стручњака из сервиса. Без разумевања узрока квара - не можете да наставите са вожњом.

Кочење мотором

Да бисте користили кочење мотором, на пример при спуштању, укључите брзину на време D3, D2 или, ако ситуација захтева, D1.

Максимални ефекат кочења мотором је могућ у положају за вожњу D1. Ако је овај степен преноса изабран при великој брзини, аутоматски мењач ће остати у 2. степену преноса све док се не створе услови за пребацивање у 1. брзину, на пример кочењем.

Стани

Изабрани положај за вожњу може остати укључен када се возило накратко заустави са упаљеним мотором.

Када се заустављате на низбрдици, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу кочнице. Није препоручљиво повећавати брзину мотора.

У случају дужег заустављања, мотор се мора искључити. Када напуштате заустављено возило, не заборавите да повучете паркирну кочницу, поставите ручицу мењача у положај "П" и извадите кључ из контакт браве.

"Раскачка" аутомобила

За самосталну вожњу ако се заглави у песку или блату. Ако је аутомобил у снегу или рупи, методом "љуљања" потребно је наизменично мењати положај ручице за избор са "Д" на "Р" и обрнуто. Гас - средњи, брзина мотора - што је могуће нижа, кретање педале гаса - глатко.

Прецизно маневрисање

Да изврши прецизан маневар приликом паркирања аутомобила на строго одређеном месту или приликом уласка у гаражу итд. Користите метод спорог, постепеног кретања.

Одржавајте брзину возила и контролишите га педалом кочнице.

Никада немојте давати гас док је педала кочнице притиснута.