Аутоматски мењач (Opel Kadett E)

Ручица мењача

Ручица мењача аутоматског мењача налази се у тунелу на поду каросерије и има следеће положаје:

• "П" је за паркинг. Ручица мењача се поставља у овај положај тек након што се возило потпуно заустави и повуче паркирна кочница. Предњи точкови аутомобила су закључани у овом положају полуге (кочница мењача је укључена);
• "Р" — обрнуто. Укључите брзину уназад тек након што се возило потпуно заустави;
• "Н" — неутрална (почетна) позиција;
• "Д" — секвенцијално аутоматско пребацивање режима са и на II и III трансфери и назад;

• "2" — аутоматско пребацивање режима са и на II мењач и назад у зависности од оптерећења мотора и брзине радилице, користи се приликом вожње у планинама на стрмим успонима и спустовима;
• "1" — режим вожње само у 1. брзини, без обзира на положај педале гаса и оптерећење мотора при вожњи у посебно тешким условима на путу.

Да би се спречило случајно пребацивање режима рада аутоматског мењача, ручица мењача је закључана у положајима "П", "Р", "2" и "1". Полуга се слободно креће само од положаја "Н" до положаја "Д" и назад.



Откључавање ручице мењача за померање у положај "2" врши се подизањем доњег покретног дела ручице полуге за један зуб, у положај "Р" – за 1. зуб, у положаје "П" и "1" – док се не зауставља.

Напомена: Приликом померања ручице мењача у положај на истом нивоу или ниже, није потребно подизати покретни део ручке.

Принудно мењање степена преноса уназад

Аутоматски мењач је опремљен механизмом за принудно пребацивање степена преноса уназад ("кицк-довн") до најближег нижег степена преноса, дизајнираним да најефикасније искористи убрзање при убрзавању аутомобила. Кицк-довн механизам се активира када се педала гаса притисне до краја када је брзина возила мања од максимално дозвољене брзине у датом степену преноса, у зависности од положаја ручице мењача.

Кочење мотором

Приликом вожње низ стрме стрмине са пуним оптерећењем или приколицом, за ефикасно кочење мотором, смањите брзину на 30 км/х и померите ручицу мењача у положај "1". Ако се ручица мењача грешком помери у положај "1" при брзини изнад одређене вредности у зависности од модела возила, уређај за закључавање ће задржати аутоматски мењач у II мењач док се брзина возила не смањи на потребну вредност.

Провера нивоа уља

Проверу нивоа уља у аутоматском мењачу треба вршити сваких 15.000 км или два пута годишње, или чешће ако се возило користи у посебно тешким условима на путу.

Провера се врши помоћу индикатора нивоа уља који се налази десно на задњем делу мотора, следећим редоследом:

на хладном аутоматском мењачу.

• поставите ручицу мењача у положај "П":
• покрените мотор и оставите га да ради једну, највише два минута, у празном ходу;
• уклоните индикатор нивоа уља, обришите га крпом која не оставља длачице, поново га убаците у утичницу док се не заустави и уклоните га;
• проверите ниво уља на страни индикатора на којој је утиснута ознака "+20°Ц": ниво уља треба да буде на ознаци "МАКС";

Напомена: Ако је ниво уља 5 мм испод ознаке "МАКС", онда треба додати 0,25 л.

на загрејаном аутоматском мењачу (после вожње од приближно 20 км):

• уклоните индикатор нивоа уља, обришите га крпом која не оставља длачице, поново га убаците у утичницу док се не заустави и уклоните га;
• проверите ниво уља на страни мерача на којој је утиснута ознака "+94°Ц": ниво уља треба да буде између ознака "МАКС" и "MIN";
• по потреби долијте уље, предузимајући мере предострожности да спречите улазак прљавштине у мењач.

Напомена: Разлика између ознака "MIN" и "МАКС" је 0,5 л.

Ако морате често да доливате уље, потребно је да сазнате разлог његове повећане потрошње у сервису.

Замена уља у аутоматском мењачу

Сваке четири године рада или на сваких 60.000 км пређене километраже потребно је мењати уље у аутоматском мењачу. Учесталост замене уља се смањује у тешким условима рада (вожња по граду, вуча каравана, вожња са теретом на планинским путевима итд.).

[Материјал копиран са овог портала: opelbook.ru]

Уље се мења када мењач није загрејан и температура уља је испод +35°C. Да бисте то урадили, одврните вијке за причвршћивање уљног корита мењача, нагните га и испустите уље. Замените заптивку уљног корита и мрежасти филтер новим, уградите уљно корито и напуните 7 литара свежег уља.