Automatski mjenjač (Opel Kadett E)

Ručica mjenjača

Ručica za odabir automatskog mjenjača nalazi se na tunelu na podu karoserije i ima sljedeće položaje:

• "P" je za parkiranje. Ručica mjenjača postavlja se u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi i zategne ručna kočnica. Prednji kotači automobila su zaključani u ovom položaju poluge (uključena je kočnica mjenjača);
• "R" - obrnuto. Uključite hod unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo;
• "N" — neutralni (početni) položaj;
• "D" — sekvencijalni način automatskog prebacivanja iz I u II i III stupanj prijenosa i natrag;

• "2" — automatski način prebacivanja iz 1. u 2. stupanj prijenosa i natrag ovisno o opterećenju motora i brzini radilice, koristi se pri vožnji u planinama na strmim usponima i nizbrdicama;
• "1" — način vožnje samo u 1. stupnju prijenosa, bez obzira na položaj papučice gasa i opterećenje motora pri vožnji u posebno teškim uvjetima na cesti.

Kako bi se spriječilo nehotično prebacivanje načina rada automatskog mjenjača dostupno zaključavanje poluge mjenjača u položaju "P", "R", "2" i "1". Ručica se slobodno kreće samo iz položaja "N" u položaj "D" i natrag.



Otključavanje poluge mjenjača za pomicanje u položaj "2" vrši se podizanjem donjeg pomičnog dijela ručice poluge za jedan zub, u položaj "R" - za 1. zub, u položaje "P" i "1" - dok se zaustavlja.

Bilješka: Kada pomičete ručicu mjenjača u položaj na istoj razini ili niže, nije potrebno podizati pomični dio ručke.

Prisilno mijenjanje brzina unatrag

Automatski mjenjač opremljen je mehanizmom za prisilnu promjenu stupnja prijenosa za vožnju unatrag ("kick-down") na najbliži niži stupanj prijenosa, dizajniran za najučinkovitije korištenje ubrzanja pri ubrzavanju automobila. Kick-down mehanizam se aktivira kada se papučica gasa pritisne do kraja kada je brzina vozila manja od najveće dopuštene brzine u određenom stupnju prijenosa, ovisno o položaju ručice mjenjača.

Kočenje motorom

Prilikom vožnje niz strme nizbrdice s punim teretom ili prikolicom, za učinkovito kočenje motorom smanjite brzinu na 30 km/h i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "1". Ako se poluga mjenjača pogrešno pomakne u položaj "1" pri brzini iznad određene vrijednosti ovisno o modelu vozila, uređaj za zaključavanje će zadržati automatski mjenjač u 2. stupnju prijenosa dok se brzina vozila ne smanji na traženu vrijednost.

Provjera razine ulja

Provjeru razine ulja u automatskom mjenjaču treba obavljati svakih 15.000 km ili dva puta godišnje, ili češće ako vozilo radi u posebno teškim uvjetima na cesti.

Provjera se provodi pomoću indikatora razine ulja koji se nalazi desno na stražnjoj strani motora, sljedećim redoslijedom:

na hladnom automatskom mjenjaču.

• postavite ručicu mjenjača u položaj "P":
• pokrenite motor i pustite ga da radi jednu, najviše dvije minute, u praznom hodu;
• uklonite indikator razine ulja, obrišite ga krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno ga umetnite u utičnicu dok se ne zaustavi i uklonite;
• provjerite razinu ulja na strani indikatora gdje je utisnuta oznaka "+20°C": razina ulja bi trebala biti na oznaci "MAX";

Bilješka: Ako je razina ulja 5 mm ispod oznake "MAX", treba dodati 0,25 l.

Materijal koji je pružila ova web stranica: www.OPELBOOK.ru



na zagrijanom automatskom mjenjaču (nakon pretrčanih 20-ak km):

• uklonite indikator razine ulja, obrišite ga krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno ga umetnite u utičnicu dok se ne zaustavi i uklonite;
• provjerite razinu ulja na strani mjerača gdje je utisnuta oznaka "+94°C": razina ulja treba biti između oznaka "MAX" i "MIN";
• dodajte ulje ako je potrebno, poduzimajući mjere opreza da spriječite ulazak prljavštine u mjenjač.

Bilješka: Razlika između oznaka "MIN" i "MAX" je 0,5 l.

Ako morate često dolijevati ulje, trebate saznati razlog njegove povećane potrošnje na servisu.

Promjena ulja u automatskom mjenjaču

Svake četiri godine rada ili svakih 60.000 km prijeđenih kilometara potrebno je promijeniti ulje u automatskom mjenjaču. Intervali izmjene ulja su smanjeni u teškim uvjetima rada (gradska vožnja, vuča kamp prikolice, vožnja s teretom po planinskim cestama itd.).

Ulje se mijenja kada mjenjač nije zagrijan i temperatura ulja ispod +35°C. Da biste to učinili, odvrnite pričvrsne vijke korita ulja mjenjača, nagnite ga i ispustite ulje. Zamijenite brtvu uljnog korita i mrežasti filtar novima, postavite uljnu posudu i napunite sa 7 litara svježeg ulja.