Автоматична коробка передач (Opel Kadett E)

Важіль селектора

Важіль селектора автоматичної коробки передач розташований на тунелі підлоги кузова і має такі положення:

• "Р" - стоянка. У це положення важіль селектора встановлюється тільки після повної зупинки автомобіля та затягування гальма стоянки. Передні колеса автомобіля при цьому положенні важеля блоковані (включено трансмісійне гальмо);
• "R" - задній хід. Вмикати задній хід тільки після повної зупинки автомобіля;
• "N" - нейтральне (вихідне) положення;
• "D" - режим послідовного автоматичного перемикання з I на II та III передачі та назад;

• "2" - режим автоматичного перемикання з I на II передачу і назад залежно від навантаження на двигун і частоти обертання колінчастого валу, застосовується при русі в горах на крутих підйомах і спусках;
• "1" - режим руху тільки на першій передачі незалежно від положення педалі акселератора і навантаження на двигун, застосовується при русі в особливо складних дорожніх умовах.

З метою запобігання випадковому перемиканню режимів роботи автоматичної трансмісії передбачено блокування важеля селектора в положеннях "Р", "R", "2" та "1". Вільно важіль переміщається лише з положення "N" у положення "D" і назад.



Розблокування важеля селектора для переміщення в положення "2" виконується шляхом підняття нижньої рухомої частини рукоятки важеля на один зуб, положення "R" - за 1-й зуб, в положення "Р" і "1" - до упору.

Примітка. При переведенні важеля селектора в положення, що знаходиться в тому ж рівні або нижче, піднімати рухому частину рукоятки не потрібно.

Примусове зворотне перемикання передач

Автоматична трансмісія забезпечена механізмом примусового зворотного перемикання передач ("кік-даун") на найближчу нижчу передачу, призначеним для більш ефективного використання прискорення при розгоні автомобіля. Механізм "кік-даун" спрацьовує при натисканні до упору на педаль акселератора, коли швидкість автомобіля менше максимально допустимої швидкості на цій передачі залежно від положення важеля селектора.

Гальмування двигуном

Під час руху вниз на схилах з великим ухилом з повним навантаженням або причепом для ефективного гальмування двигуном слід знизити швидкість до 30 км/год і перевести важіль селектора в положення "1". Якщо важіль селектора буде помилково переміщений в положення "1" при швидкості руху вище за певне значення в залежності від моделі автомобіля, то блокуючий пристрій утримає автоматичну трансмісію на II передачі доти, поки швидкість автомобіля не знизиться до необхідної величини.

Перевірка рівня олії

Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач повинна виконуватися через кожні 15 000 км пробігу або двічі на рік або частіше у разі експлуатації автомобіля у особливо складних дорожніх умовах.



Перевірка виконується за допомогою покажчика рівня масла, розташованого праворуч у задній частині двигуна, у такому порядку:

на холодній автоматичній коробці.

• встановити важіль селектора в положення "Р":
• завести двигун і дати йому попрацювати одну, максимум дві хвилини, на холостому ходу;
• вийняти покажчик рівня масла, протерти його неворсистою тканиною, знову вставити до упору в гніздо і вийняти;
• перевірити рівень масла на тій стороні вказівника, де вибита мітка "+20°C": рівень масла повинен знаходитися на позначці "МАХ";

Примітка. Якщо рівень масла знаходиться на 5 мм нижче за позначку "МАХ", то слід долити 0,25 л.

на прогрітій автоматичній коробці передач (після пробігу приблизно 20 км):

• вийняти покажчик рівня масла, протерти його неворсистою тканиною, знову вставити до упору в гніздо і вийняти;
• перевірити рівень масла на тій стороні покажчика, де вибита мітка "+94°C": рівень масла повинен знаходитися між позначками "МАХ" та "MIN";
• долити масло при необхідності, вживши запобіжні заходи для запобігання потраплянню в коробку передач бруду.

Примітка. Різниця між відмітками "MIN" та "МАХ" становить 0,5 л.

Якщо потрібно часто доливати масло, необхідно з'ясувати причину його підвищеної витрати на станції техобслуговування.

Заміна оливи в автоматичній коробці передач

Кожні чотири роки експлуатації або через кожні 60 000 км. пробігу необхідно замінювати масло в автоматичній коробці передач. Періодичність заміни олії скорочується у складних умовах експлуатації (їзда у місті, буксирування житлового причепа, їзда з вантажем гірськими дорогами тощо.).

Олія замінюється при непрогрітій КП при температурі олії менше +35°C. Для цього відвернути болти кріплення масляного піддону КП, нахилити його та злити олію. Замінити новими прокладку піддону та сітчастий фільтр, встановити піддон та залити 7 л свіжого масла.