Система охолодження карбюраторного двигуна (Opel Kadett E)

Розширювальний бачок

При холодному двигуні рівень рідини повинен бути трохи вище мітки "Kalt" ("холодний").

При прогрітому двигуні рівень рідини у бачку піднімається. Періодично перевіряти повернення рідини з бачка до системи охолодження. Якщо цього немає, перевірити систему охолодження. При доливі використовувати охолоджувальну рідину тієї ж марки, що залита, з точкою замерзання - 30°C.

Примітка. Щоб уникнути опіків, ні в якому разі не відкривати пробку радіатора і розширювального бачка на гарячому двигуні.

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Шкала покажчика має три сектори:

• чорний сектор; нормальна робоча температура;
• червоний сектор: підвищена температура рідини; можливий вихід із ладу двигуна. Терміново виявити причини перегріву. Можливі причини;
• низький рівень охолоджувальної рідини;
• від'єднання дроту живлення від електродвигуна вентилятора;
• забруднення радіатора;
• неправильне встановлення запалювання;
• блакитний сектор: двигун не прогрітий до нормальної робочої температури або піддається надмірному охолодженню.

Електровентилятор

Під час робіт на двигуні, що працює на холостому ходу, у будь-який момент може увімкнутися електровентилятор. Тому, щоб не допустити нещасного випадку, у жодному разі руки або одяг не повинні знаходитися поблизу лопат вентилятора.

Заміна охолоджувальної рідини

Періодичність заміни охолоджувальної рідини; кожні два роки експлуатації автомобіля.