Systém chladenia motora karburátora (Opel Kadett E)

Expanzná nádrž

Keď je motor studený, hladina kvapaliny by mala byť mierne nad značkou "Kalt" (studená).

Keď je motor teplý, hladina kvapaliny v nádrži stúpa. Pravidelne kontrolujte návrat kvapaliny z nádržky do chladiaceho systému. Ak sa tak nestane, skontrolujte chladiaci systém. Pri dopĺňaní používajte chladiacu kvapalinu rovnakej značky, ako je naliata, s bodom tuhnutia -30°C.

Poznámka: Aby ste predišli popáleninám, nikdy neotvárajte uzáver chladiča alebo expanznú nádrž, keď je motor horúci.

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny

Indikátorová stupnica má tri sektory:

• čierny sektor; normálna prevádzková teplota;
• červený sektor: zvýšená teplota kvapaliny; porucha motora je možná. Naliehavo identifikujte príčiny prehriatia. Možné dôvody;
• nízka hladina chladiacej kvapaliny;
• odpojenie napájacieho kábla od motora ventilátora;
• kontaminácia radiátorov;
• nesprávne nastavenie zapaľovania;
• modrý sektor: motor sa nezohreje na normálnu prevádzkovú teplotu alebo je nadmerne chladený.

Elektrický ventilátor

Pri práci na voľnobežnom motore sa elektrický ventilátor môže kedykoľvek zapnúť. Preto, aby sa predišlo nehodám, ruky alebo odev by sa nikdy nemali klásť do blízkosti lopatiek ventilátora.

Výmena chladiacej kvapaliny

Frekvencia výmeny chladiacej kvapaliny; každé dva roky prevádzky vozidla.