Konštrukcia motora OHC automobilu Opel Kadett E

Hlavné technické vlastnosti
Štvortaktný štvorvalcový radový benzínový motor je uložený priečne k pozdĺžnej osi vozidla. V motoroch modelov "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "18E",...

Technické vlastnosti 8-ventilovej hlavy valcov
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny, s priečnym fúkaním, t.j. Nasávacie potrubie a výfukové potrubie sú umiestnené na opačných stranách hlavy valcov....

Technické vlastnosti 16-ventilovej hlavy valcov
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny a má dva sacie a dva výfukové ventily na valec. V hornej časti hlavy valcov sú umiestnené dva vačkové hriadele....

Technické vlastnosti bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej liatiny a tvorí jeden kus s valcami. Blok valcov je vyrazený digitálnym označením v súlade s veľkostnou skupinou pre...

Technické vlastnosti kľukového mechanizmu
Piesty Piesty z hliníkovej zliatiny, kované, s vložkou regulujúcou teplotu. Obruby piestov sú priebežné. Dná piestov majú vybrania pre sacie a výfukové...

Technické vlastnosti mechanizmu časovania ventilov 8-ventilových motorov
Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s horným vačkovým hriadeľom inštalovaným v samostatnom kryte upevnenom na hornej časti hlavy valcov. Vačkový...

Technické vlastnosti mechanizmu časovania ventilov 16-ventilového motora
Motor "20XE" používa 16-ventilový ventilový mechanizmus s dvoma vačkovými hriadeľmi (vstup a výstup) top umiestnenie. Vačkové hriadele sú poháňané ozubeným...

Technické vlastnosti mazacieho systému
Motor má kombinovaný systém mazania. Tlak v systéme vytvára vnútorné zubové olejové čerpadlo s redukčným ventilom, ktoré je poháňané ozubeným kolesom na konci...

Technické vlastnosti chladiaceho systému
Automobil využíva kvapalinový chladiaci systém motora s núteným obehom kvapaliny pomocou odstredivého vodného čerpadla. Chladiaci systém pozostáva z...

Technické vlastnosti napájacieho systému
Palivová nádrž Palivová nádrž, namontovaná v strede zadnej časti vozidla, má výpust so zariadením, ktoré zabraňuje rozliatiu paliva, ak sa vozidlo prevráti....

Technické vlastnosti karburátorových motorov
Palivové čerpadlo Palivové čerpadlo je membránového typu, mechanické, poháňané excentrom vačkového hriadeľa Značka: motory "13N", "13S", "14NV": Pierburg alebo...

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva «Multec SPI»
Motor C16NZ je vybavený jednobodovým systémom (nedistribuované) vstrekovanie paliva "Multec SPI" spoločnosť General Motors. Signály zo systémových snímačov sa...

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva «LE-Jetronic»
Motor 18E využíva systém prerušovaného vstrekovania paliva "LE-Jetronic" firma Bosch s elektronickým ovládaním. Princíp činnosti systému vstrekovania paliva...

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva «LE3-Jetronic»
Motor 18SE je vybavený systémom vstrekovania paliva "LE3-Jetronic" bosch, čo je ďalší vývoj systému "LE-Jetronic". Hlavný rozdiel v systéme "LE3-Jetronic"...

Technické vlastnosti digitálneho systému riadenia motora «Motronic ML 4.1»
Motory 20NE a 20SEH využívajú digitálny systém riadenia motora "Motronic ML 4.1" bosch, ktorý kombinuje systém vstrekovania paliva s elektronickým ovládaním...

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva
Princíp fungovania Elektrické palivové čerpadlo odoberá palivo z nádrže, dodáva ho pod tlakom 2,5 kg/cm² cez filter do palivového potrubia a potom do...

Technické vlastnosti zapaľovacieho systému
Systém zapaľovania je plne elektronický. Obsahuje ovládač. snímač otáčok a polohy kľukového hriadeľa, rozdeľovač zapaľovania, zapaľovacia cievka a zapaľovacie...

Technické vlastnosti digitálneho systému riadenia motora «Motronic ML 4.1»
Motor C20NE je vybavený digitálnym riadiacim systémom "Motronic M 1.5" od firmy Bosch, ktorý je modifikáciou systému "Motronic ML 4.1" (pozri vyššie). Rozdiely...

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva «Motronic M 1.5»
Údaje na overenie a úpravu Otáčky kľukového hriadeľa motora pri voľnobehu, ot./min; 720-880. Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %:

Technické vlastnosti zapaľovacieho systému «Motronic M 1.5»
Distribútor Značka a typ: Bosch 0 237 521 015. Uhol časovania zapaľovania k TDC pri voľnobežných otáčkach je 8-12°. Zapaľovacie sviečky Značka a typ: Bosch WR...

Technické vlastnosti digitálneho systému riadenia motora «Motronic M 2.5»
Motor "20XE" využíva digitálny systém riadenia motora "Motronic M 2.5" od spoločnosti Bosch, ktorý je ďalším vývojom systému "Motronic ML 4.1" (pozri vyššie)....

Technické vlastnosti systému vstrekovania paliva «Motronic M 2.5»
Údaje na overenie a úpravu Otáčky kľukového hriadeľa motora pri voľnobehu, otáčky: 890-990. Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %: 0,7-1,2....

Technické vlastnosti zapaľovacieho systému «Motronic M 2.5»
Systém zapaľovania je plne elektronický, integrovaný do jedného systému so systémom vstrekovania paliva. Časovanie zapaľovania je riadené jedným ovládačom pre...

Technické vlastnosti zapaľovacieho systému motorov «13N», «13S», «14NV», «16S», «18E»
Systém zapaľovania motora je batériový, bezkontaktný, s menovitým napätím 12 V. Obsahuje snímač rozdeľovača so zabudovaným elektronickým snímačom riadiacich...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie: