Technické vlastnosti chladiaceho systému (Opel Kadett E)

Automobil využíva kvapalinový chladiaci systém motora s núteným obehom kvapaliny pomocou odstredivého vodného čerpadla. Chladiaci systém pozostáva z termostatu, chladiča, expanznej nádoby a elektrického ventilátora.

Radiátor

Radiátor s hliníkovými rúrkami.

Farba tesnenia a index uzáveru chladiča (motory "13N", "13S", "16S", "18"): modrá 90 108 850.

Otvárací tlak zátky poistného ventilu, kg/cm²:

• motor "20XE": 1,20-1,50;
• ostatné motory: 1,20-1,35.

Chladiaca plocha rúrok, cm²:

• motory "13N", "13S": 1380;
• motor "14NV": 1690;
• motory "16S", "18E", "18SE" a automobily s motorom "13S" a automatickou prevodovkou: 1914;
• motory "16SV", "C16NZ", "20NE", "C20NE": 2000,
• motor "20XE": 1930.

Vodná pumpa

Odstredivé čerpadlo je poháňané ozubeným remeňom z pohonu vačkového hriadeľa. Napnutie remeňa sa nastavuje otáčaním telesa čerpadla.

Materiál poskytnutý touto webovou stránkou (OpelBook.ru)

Napnutie hnacieho remeňa generátora, kgf:

• nové: 45;
• použité: 25-30.

Termostat

Termostat s škrtiacou klapkou (motory "13N", "13S") alebo bypass (motory iných modelov) ventil je inštalovaný v krabici. Značenie:

• motory "13N", "13S": 92;
• ostatné motory 91C 195F.

Počiatočná teplota otvárania ventilu,°C:

• motory "16S", "18E": 91,
• motory iných modelov: 92.

Teplota úplného otvorenia ventilu,°C:

• motory "16S", "18E": 103;
• motory iných modelov: 107.

Ventilátor

Elektrický ventilátor má plastové štvorlistové obežné koleso namontované na hriadeli elektromotora, zapína sa (pri teplote chladiacej kvapaliny 97°C pre motory "13N", "13S", "16S", "18E" a 100°C pre ostatné motory) a vypnutie (pri 93°C pre motory "13N", "13S", "14NV", "16S", "18E" a 95°C pre ostatné motory) sa vykonáva zo snímača spínača elektrického ventilátora.



Priemer obežného kolesa, mm: 280.

Chladiaca kvapalina

Objem chladiaceho systému motora a kúrenia kabíny, l:

• motory "13N", "13S": 7.0;
• motor "16S": 7,7,
• motor "14NV": 5.6;
• motory "16SV", "C16NZ": 5.8;
• motory "18E", "18SE": 7.5;
• motory "20NE", "C20NE", "20SEH": 7,2;
• motor "20XE": 6.9.

Použitá chladiaca kvapalina: zmes destilovanej vody a nemrznúcej zmesi Opel typu 1940681 alebo 90019368 (bod varu 125°C) v nasledujúcich pomeroch v závislosti od teploty okolia:

• pri -10°C: 80 % a 20 %;
• pri -20°C: 66 % a 34 %;
• pri -30°C: 56 % a 44 %;
• pri -40°C: 48 % a 52 %.

Chladiaca kvapalina sa plní počas celej životnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby ju doplňte na normálnu hodnotu.