Радыятар
Радыятар з алюмініевымі трубкамі.
Колер пракладкі і індэкс коркі радыятара (рухавікі "13N", "13S", "16S", "18Е"): блакітны 90 108 850.
Ціск адкрыцця ахоўнага клапана коркі, кг/см²:
- рухавік "20ХЕ": 1,20-1,50;
- астатнія рухавікі: 1,20-1,35.
Пляц астуджальнай паверхні трубак, гл²:
- рухавікі "13N", "13S": 1380;
- рухавік "14NV": 1690;
- рухавікі "16S", "18Е", "18SE" і аўтамабілі з рухавіком "13S" і аўтаматычнай трансмісіяй: 1914;
- рухавікі "16SV", "C16NZ", "20NE", "C20NE": 2000,
- рухавік "20ХЕ": 1930.
Вадзяная помпа
Цэнтрабежная помпа прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём прывада размеркавальнага вала. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца паваротам корпуса помпы.
Нацяжэнне рамяня прывада генератара, кгс:
- новага: 45;
- былога ў эксплуатацыі: 25-30.
Тэрмастат
Тэрмастат з дросельным (рухавікі "13N", "13S") або перапускным (рухавікі іншых мадэляў) клапанам усталяваны ў скрынцы. Маркіроўка:
- рухавікі "13N", "13S": 92;
- астатнія рухавікі 91C 195F.
Тэмпература пачатку адкрыцця клапана,°C:
- рухавікі "16S", "18Е": 91,
- рухавікі іншых мадэляў: 92.
Тэмпература поўнага адкрыцця клапана,°C:
- рухавікі "16S", "18Е": 103;
- рухавікі іншых мадэляў: 107.
Вентылятар
Электровентилятор мае пластмасавую четырехлопастную крыльчатку, усталяваную на вале электрарухавіка, уключэнне (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 97°C для рухавікоў "13N", "13S", "16S", "18Е" і 100°C для астатніх рухавікоў) і выключэнне (пры 93°C для рухавікоў "13N", "13S", "14NV", "16S", "18Е" і 95°C для астатніх рухавікоў) ажыццяўляецца ад датчыка ўключэння электровентилятора.
Дыяметр крыльчаткі, мм: 280.
Астуджальная вадкасць
Ёмістасць сістэмы астуджэння рухавіка і апалы салона, л:
- рухавікі "13N", "13S": 7.0;
- рухавік "16S": 7,7,
- рухавік "14NV": 5,6;
- рухавікі "16SV", "C16NZ": 5.8;
- рухавікі "18Е", "18SE": 7,5;
- рухавікі "20NE", "C20NE", "20SEH": 7,2;
- рухавік "20ХЕ": 6,9.
Ужывальная астуджальная вадкасць: сумесь дыстыляванай вады і антыфрызу Opel тыпу 1940681 або 90019368 (тэмпература кіпення 125°C) а наступных суадносінах у залежнасці ад навакольнага тэмпературы:
- пры -10°C: 80% і 20%;
- пры -20°C: 66% і 34%;
- пры -30°C: 56% і 44%;
- пры -40°C: 48% і 52%.
Астуджальная вадкасць заліта на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля. Перыядычна правяраць узровень вадкасці і пры неабходнасці даводзіць да нормы.

Каментары наведвальнікаў