Тэхнічныя характарыстыкі змазачнай сістэмы (Opel Kadett E)

Рухавік мае камбінаваную сістэму змазкі. Ціск у сістэме ствараецца шестеренчатой алейнай помпай унутранага зачаплення з рэдукцыйным клапанам, прывад якога ажыццяўляецца ад шасцярні на канцы каленчатага вала. У склад змазачнай сістэмы рухавіка "20ХЕ" уваходзіць алейны радыятар з тэрмарэгулятарам тэрмастатычнага тыпу.

Алейная помпа

Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў алейнай помпы, мм: 0,10-0,20.

Зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса помпы, мм:

• рухавікі "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0,08-0,15;
• астатнія рухавікі: 0,03-0,10.

[Матэрыял скапіяваны з гэтага партала opelbook.ru]

Ціск алею на халастым ходу прагрэтага рухавіка (тэмпература алею 80°C), не менш, кг / гл²: 1,5.

Алейны фільтр

Алейны фільтр - поўнаструменевы, са зменным фільтруе элементам. Фільтр уключаны паслядоўна ў галоўную алейную магістраль рухавіка непасрэдна пасля алейнай помпы.

Марка і тып алейнага фільтра:

• рухавікі "13N", "13S": AC Delco тып SD, разьба 3/4*;
• астатнія рухавікі: AC Delco тып Х93, разьба 18x1, 5 мм.

*Да верасня 1985 г. З паказанага часу ўжываецца такі ж алейны фільтр, як і на астатніх рухавіках.

Маторнае масла

Ёмістасць змазачнай сістэмы (уключаючы 0,25 л у алейным фільтры):

• рухавікі "13N", "13S", "16S", "18Е": 2,75;
• рухавік "14NV": 3,0;
• рухавікі "16SV", "C16NZ": 3,5;
• рухавікі "16S", "18Е", "18SE": 3,25;
• рухавікі "20NE", "C20NE", "20SEH": 4,0;
• рухавік "20SEH": 4,5.

Ужывальнае алей: всесезонное маторнае масла SAE 20W20; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF або SE; ССМС G2 ці G3.



Перыядычнасць замены алею: праз кожныя 15 000 км прабегу з адначасовай заменай алейнага фільтра.

Розніца ў колькасці алею паміж пазнакамі маславымяральнага маца складае 0,75 л для рухавікоў "13N", "13S" і 1 л для астатніх рухавікоў.