OpelBook.ru
Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Mitsubishi Аутомобили BMW Аутомобили Mercedes Аутомобили Nissan Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сајта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Остало Чланци
Кадет Д (1979-1984) Кадет Е (1984-1995)
  • Главна
  • Kadett
  • Кадет Е
  • Погонски агрегат OHC
  • Конструкција мотора
  • Техничке карактеристике система за подмазивање

Техничке карактеристике система за подмазивање (Opel Kadett E)

            0

Садржај: Уљна пумпа ⬇ Филтер за уље ⬇ Моторно уље ⬇
Мотор има комбиновани систем подмазивања. Притисак у систему ствара унутрашња зупчаста пумпа за уље са редуктором притиска, коју покреће зупчаник на крају радилице. Систем за подмазивање мотора "20КСЕ" укључује уљни радијатор са регулатором температуре термостатског типа.

Уљна пумпа



Размак између зубаца зупчаника пумпе за уље, мм: 0,10-0,20.

Размак између крајева зупчаника и равни тела пумпе, мм:
  • мотори "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0,08-0,15;
  • остали мотори: 0,03-0,10.

Притисак уља у празном ходу топлог мотора (температура уља 80°Ц), не мање од, кг/цм²: 1,5.

Филтер за уље



Филтер за уље је пунопроточан, са заменљивим филтерским елементом. Филтер је повезан серијски на главни уљни вод мотора одмах након уљне пумпе.

Марка и тип филтера за уље:
  • мотори "13N", "13S": AC Delco тип SD, резбарење 3/4*;
  • остали мотори: AC Delco тип Кс93, навој 18x1,5 мм.

*Пре септембра 1985. Од тада се користи исти филтер уља као и на другим моторима.

Моторно уље



Капацитет система за подмазивање (укључујући 0,25 л у филтеру за уље):
  • мотори "13N", "13S", "16S", "18Е": 2,75;
  • мотор "14NV": 3,0;
  • мотори "16SV", "C16NZ": 3,5;
  • мотори "16S", "18Е", "18SE": 3,25;
  • мотори "20NE", "C20NE", "20SEH": 4,0;
  • мотор "20SEH": 4,5.

Коришћено уље: Моторно уље за све сезоне SAE 20W20; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF или SE; ССМС G2 или G3.

Учесталост замене уља: сваких 15.000 км уз истовремену замену филтера за уље.

Разлика у количини уља између ознака на мерној шипки је 0,75 л за моторе "13N", "13S" и 1 л за остале моторе.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Шаповалов Јарослав

Поделите информације:

Претходни чланци
Opel Кадет Е: Конструкција мотора
Следећи чланци

Техничке карактеристике разводног механизма вентила мотора са 16 вентила
Техничке карактеристике разводног механизма вентила мотора са 8 вентила
Техничке карактеристике коленастог механизма
Техничке карактеристике блока цилиндара
Техничке карактеристике главе цилиндра са 16 вентила
Техничке карактеристике главе цилиндра са 8 вентила
Техничке карактеристике расхладног система
Техничке карактеристике система напајања
Техничке карактеристике карбураторских мотора
Техничке карактеристике система за убризгавање горива «Multec SPI»
Техничке карактеристике система за убризгавање горива «LE-Jetronic»
Техничке карактеристике система за убризгавање горива «LE3-Jetronic»


Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Техничке карактеристике система управљања Opel Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Техничке карактеристике кочионог система Opel Вектра А (1988-1995)
▶ Техничке карактеристике компоненти система за убризгавање… Opel Виваро А (2001-2014)
▶ Спецификације и техничке карактеристике аутомобила Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Карактеристике система осветљења Opel Инсигнија A (2008-2017)
Линк до ове странице у различитим форматима

Коментари посетилаца


Нема више коментара


Колико ће 21 + 19 =

       





Кадет Е (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат OHV
  • Конструкција мотора
  • Провера и поправка
  • Рад на мотору
  • Погонски агрегат OHC
  • Конструкција мотора
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Убризгавање «LE-Jetronic»
  • Убризгавање «LE3-Jetronic»
  • Систем «Motronic ML4.1»
  • Систем «Motronic М1.5»
  • Систем «Motronic M2.5»
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач F10 и F13
  • Мењач F16 и F20
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Кадет Д (1979-1984) 
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Карбуратор Solex 35 PDSI
  • Карбуратор Varajet ИИ
  • Карбуратор 1B1
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Дизел мотори
  • Систем напајања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Електричне шеме
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Корисни чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра Ј, бензин · Корса Б · Корса С, бензин · Корса С · Инсигнија A · Кадет Д · Кадет Е · Омега А · Омега Б · Омега Б2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра Б, бензин · Вектра Б · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Желимо да вам посета буде пријатна 🤝! Користимо колачиће 🍪 да бисмо то омогућили.