Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «LE3-Jetronic» (Opel Kadett E)

Рухавік "18SE" абсталяваны сістэмай упырску паліва "LE3-Jetronic" фірмы Bosch, якая з'яўляецца далейшым развіццём сістэмы "LE-Jetronic". Галоўнае адрозненне сістэмы "LE3-Jetronic" складаецца ў тым, што электронны блок кіравання аб'яднаны ў адзін вузел з вымяральнікам выдатку паветра. Гэта дазволіла паменшыць месца, займанае кампанентамі сістэмы ўпырску і спрасціць электраправодку. Утрыманне СА у якія адпрацавалі газах рэгулюецца не шрубай якасці (складу) сумесі, а потенциометром карэкціроўкі СА. убудаваным у электронны блок.

Дадзеныя для рэгулявання

Частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу, аб/мін: 800-900

Утрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах, %: 0,4-1,0.

Электронны блок кіравання

Марка і каталожны №: Bosch 0280000605.

Вымяральнік выдатку паветра

Марка і каталожны №: Bosch 0280202602.

Супраціў пры 20°C, пры вымярэнні паміж высновамі калодкі вымяральніка. Ым:

• "2" і "4": 8-2500,
• "3" і "4": 300-350;

"1" і "4":

• найменшае: 0-30;
• найбольшая: 270-520.

Датчык становішча дросельнай засланкі

Марка і каталожны №: Bosch 0280120318.

Супраціў пры зачыненай дросельнай засланцы пры вымярэнні паміж высновамі калодкі датчыка:

• "2" і "18": 0;
• "3" і "18": бясконцасць.

Паліўная помпа

Марка і каталожны №: Bosch 0580464008.

Прадукцыйнасць пры напрузе на высновах 12 У, л/ч: 60.

Рэгулятар ціску паліва

Марка і каталожны №: Bosch 0280160221.

Ціск рэгулявання, кг / гл²: 2,5.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Марка і каталожны №: Bosch 0280130026.

Супраціў пры тэмпературы астуджальнай вадкасці, кім:

• 0°C: 4,8-6,6;
• +20°C: 2,2-2,8;
• +40°C: 1,0-1,4;
• +80°C: 0,27-0,38.

Клапан дадатковай падачы паветра

Марка: Bosch.

Каталожны N°:

• аўтамабілі з механічнай КП: 0 280 140 147;
• аўтамабілі з аўтаматычнай КП: 0280140112.

Электрамагнітныя ўпырскваюць фарсункі

Марка і каталожны №: Bosch 90144511.

Супраціў абмоткі. Ым: 15-17.

Пры праверцы герметычнасці фарсунак на працягу 1 мін дапушчаецца ўцечка адной кроплі паліва праз распыляльнік.