Automata sebességváltó (Opel Kadett E)

Választókar

Az automata sebességváltó választókarja a karosszériapadló alagútjában található, és a következő helyzetekkel rendelkezik:

• A "P" a parkolást jelenti. A fokozatválasztó kar csak a jármű teljes leállása és a rögzítőfék behúzása után áll ebbe a helyzetbe. Az autó első kerekei a karnak ebben a helyzetben reteszelve vannak (sebességváltó fék be van kapcsolva);
• "R" - fordított. Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen megállt;
• "N" – semleges (kezdeti) helyzet;
• "D" - szekvenciális automatikus kapcsolási mód I-ről II-re és III-as fokozatra és vissza;

• "2" – automatikus kapcsolási mód az 1. és a 2. sebességfokozat között, a motor terhelésétől és a főtengely fordulatszámától függően, hegyekben történő vezetésnél meredek emelkedőn és lejtőn;
• "1" – vezetési mód csak az 1. sebességfokozatban, függetlenül a gázpedál helyzetétől és a motor terhelésétől, amikor különösen nehéz útviszonyok között vezet.

Annak érdekében, hogy megakadályozzák a véletlen váltás az automata váltó üzemmód a választó kar a pozíciókat "P", "R", "2" és "1". A kar csak az "N" helyzetből a "D" helyzetbe és vissza mozog szabadon.



A választókar "2" helyzetbe állítása érdekében a választókar feloldása úgy történik, hogy a kar fogantyújának alsó mozgatható részét egy foggal megemeljük "R" helyzetbe - az 1. fognál, a "P" és "1" pozícióba – addig, amíg meg nem megáll.

Jegyzet: Ha a választókart azonos szintre vagy alacsonyabbra mozgatja, nem szükséges felemelni a fogantyú mozgatható részét.

Kényszerített hátrameneti fokozatváltás

Az automata sebességváltó egy olyan mechanizmussal van felszerelve, amely a legközelebbi alacsonyabb sebességfokozatba kényszerített hátrameneti fokozatváltást ("kick-down") biztosít, és úgy tervezték, hogy az autó gyorsításakor a leghatékonyabban használja ki a gyorsulást. A kick-down mechanizmus a gázpedál teljesen lenyomásakor aktiválódik, amikor a jármű sebessége kisebb, mint az adott sebességfokozatban megengedett legnagyobb sebesség, a választókar állásától függően.

Motor fékezés

Meredek lejtőkön teljes teherrel vagy utánfutóval a hatékony motorfékezés érdekében csökkentse a sebességet 30 km/h-ra, és állítsa a választókart "1" állásba. Ha a sebességváltó kart tévedésből "1" helyzetbe állítja egy bizonyos érték felett a járműmodelltől függően, akkor a reteszelőszerkezet 2. fokozatban tartja az automata sebességváltót, amíg a jármű sebessége a kívánt értékre nem csökken.

Az olajszint ellenőrzése

Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzését 15 000 km-enként vagy évente kétszer kell elvégezni, vagy gyakrabban, ha a járművet különösen nehéz útviszonyok között üzemeltetik.

Az ellenőrzést a motor hátsó részén, a jobb oldalon található olajszintjelző segítségével hajtják végre, a következő sorrendben:



hideg automata sebességváltón.

• állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe:
• indítsa be a motort, és hagyja járni egy, legfeljebb két percig alapjáraton;
• távolítsa el az olajszintjelzőt, törölje le egy szöszmentes ronggyal, helyezze vissza ütközésig az aljzatba és vegye ki;
• ellenőrizze az olajszintet a visszajelző azon oldalán, ahol a "+20°C" jelzés van: az olajszintnek a "MAX" jelzésnél kell lennie;

Jegyzet: Ha az olajszint 5 mm-rel a "MAX" jelzés alatt van, akkor 0,25 l-t kell hozzáadni.

bemelegített automata sebességváltón (20 km futás után):

• távolítsa el az olajszintjelzőt, törölje le egy szöszmentes ronggyal, helyezze vissza ütközésig az aljzatba és vegye ki;
• ellenőrizze az olajszintet a mérőműszer azon oldalán, ahol a "+94°C" jelzés van: az olajszintnek a "MAX" és "MIN" jelzések között kell lennie;
• ha szükséges, adjon hozzá olajat, és tegye meg az óvintézkedéseket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a sebességváltóba.

Jegyzet: A "MIN" és "MAX" jelzések közötti különbség 0,5 l.

Ha gyakran kell utántöltenie az olajat, akkor a megnövekedett fogyasztás okát egy szervizben kell kiderítenie.

Automata váltó olajcsere

Négy üzemévenként vagy 60 000 km-enként meg kell cserélni az olajat az automata sebességváltóban. Nehéz üzemi körülmények között az olajcsere intervallumai lerövidülnek (városi vezetés, lakókocsi vontatása, rakományozás hegyi utakon stb.).

Az olajat akkor kell cserélni, ha a sebességváltó nem melegszik fel, és az olaj hőmérséklete +35°C alatt van. Ehhez csavarja ki a sebességváltó olajteknő rögzítőcsavarjait, döntse meg és engedje le az olajat. Cserélje ki az olajteknő tömítését és a hálószűrőt újakra, szerelje be az olajteknőt és töltse fel 7 liter friss olajjal.