Автоматична скоростна кутия (Opel Kadett E)

Селекторен лост

Лостът за избор на автоматична скоростна кутия е разположен на тунела на пода на каросерията и има следните позиции:

• "P" е за паркиране. Скоростният лост се поставя в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно и е била задействана ръчната спирачка. Предните колела на автомобила са блокирани в тази позиция на лоста (трансмисионната спирачка е включена);
• "R" - реверс. Включете задна скорост само след като автомобилът е спрял напълно;
• "N" — неутрална (начална) позиция;
• "D" - режим на последователно автоматично превключване от I на II и III предавки и обратно;

• "2" — автоматичен режим на превключване от 1-ва на 2-ра предавка и обратно в зависимост от натоварването на двигателя и оборотите на коляновия вал, използван при шофиране в планината по стръмни изкачвания и спускания;
• "1" — режим на шофиране само на 1-ва предавка, независимо от положението на педала на газта и натоварването на двигателя при шофиране в особено трудни пътни условия;.

С цел предотвратяване на случайно превключване на режима на работа на автоматичната трансмисия е предвидена блокировка на лоста избор на позиции "Р", "R", "2" и "1". Лостът се движи свободно само от позиция "N" до позиция "D" и обратно.



Отключването на скоростния лост за преместване в положение "2" се извършва чрез повдигане на долната подвижна част на дръжката на лоста с един зъб, в положение "R" - с 1-ви зъб, в положения "P" и "1" - докато спира.

Забележка: При преместване на скоростния лост до положение на същото ниво или по-ниско, не е необходимо да повдигате подвижната част на дръжката.

Принудително превключване на задна предавка

Автоматичната скоростна кутия е оборудвана с механизъм за принудително превключване на задна предавка ("kick-down") до най-близката по-ниска предавка, предназначен да използва максимално ефективно ускорението при ускорение на автомобила. Kick-down механизмът се активира, когато педалът на газта е натиснат докрай, когато скоростта на автомобила е по-ниска от максимално допустимата скорост на дадена предавка, в зависимост от позицията на скоростния лост.

(Материал, копиран от портала: OpelBook)

Спиране на двигателя

При спускане по стръмни склонове с пълен товар или ремарке, за ефективно спиране на двигателя, намалете скоростта до 30 км/ч и преместете скоростния лост в положение "1". Ако скоростният лост бъде преместен по погрешка в положение "1" при скорост над определена стойност в зависимост от модела на автомобила, заключващото устройство ще задържи автоматичната скоростна кутия на 2-ра предавка, докато скоростта на автомобила намалее до необходимата стойност.

Проверка на нивото на маслото

Проверката на нивото на маслото в автоматичната трансмисия трябва да се извършва на всеки 15 000 км или два пъти годишно или по-често, ако превозното средство се експлоатира в особено трудни пътни условия.



Проверката се извършва с помощта на индикатора за нивото на маслото, разположен отдясно в задната част на двигателя, в следния ред:

на студена автоматична скоростна кутия.

• поставете скоростния лост в положение "P":
• стартирайте двигателя и го оставете да работи една, максимум две минути, на празен ход;
• извадете индикатора за нивото на маслото, избършете го с кърпа без влакна, поставете го отново в гнездото, докато спре, и го извадете;
• проверете нивото на маслото от страната на индикатора, където е отпечатан знакът "+20°C": нивото на маслото трябва да бъде на знака "MAX";

Забележка: Ако нивото на маслото е 5 mm под маркировката "MAX", тогава трябва да се добавят 0,25 l.

на загрята автоматична скоростна кутия (след пробягани около 20 км):

• извадете индикатора за нивото на маслото, избършете го с кърпа без влакна, поставете го отново в гнездото, докато спре, и го извадете;
• проверете нивото на маслото от страната на манометъра, където е отпечатан знакът "+94°C": нивото на маслото трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN";
• добавете масло, ако е необходимо, като вземете предпазни мерки, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.

Забележка: Разликата между маркировките "MIN" и "MAX" е 0,5 l.

Ако се налага често да допълвате маслото, трябва да разберете причината за повишената му консумация в сервиз.

Смяна на масло на автоматична скоростна кутия

На всеки четири години работа или на всеки 60 000 км пробег е необходимо да смените маслото в автоматичната скоростна кутия. Интервалите за смяна на маслото са намалени при трудни условия на работа (градско шофиране, теглене на каравана, шофиране с товар по планински пътища и др.).

Маслото се сменя, когато скоростната кутия не е загрята и температурата на маслото е под +35°C. За да направите това, развийте монтажните болтове на масления съд на трансмисията, наклонете го и източете маслото. Сменете уплътнението на масления картер и мрежестия филтър с нови, поставете масления картер и напълнете със 7 литра прясно масло.