Automatyczna skrzynia biegów (Opel Kadett E)

Dźwignia selektora

Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się na tunelu podłogi nadwozia i może mieć następujące położenia:

• "P" jak parkowanie. Dźwignię selektora należy ustawić w tej pozycji dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i zaciągnięciu hamulca postojowego. W tej pozycji dźwigni przednie koła samochodu są zablokowane (hamulec skrzyni biegów jest włączony);
• "R" — odwrotny. Bieg wsteczny należy włączać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu;
• "N" — pozycja neutralna (początkowa);
• "D" – sekwencyjny tryb automatycznego przełączania z biegów I na II i III i z powrotem;

• "2" — tryb automatycznego przełączania z 1. na 2. bieg i z powrotem w zależności od obciążenia silnika i prędkości obrotowej wału korbowego, stosowany podczas jazdy w górach na stromych podjazdach i zjazdach;
• "1" — tryb jazdy tylko na 1. biegu, niezależnie od położenia pedału przyspieszenia i obciążenia silnika; stosowany podczas jazdy w szczególnie trudnych warunkach drogowych.

W celu uniknięcia przypadkowego przełączania trybów pracy automatycznej przekładni można blokada dźwigni zmiany biegów w pozycji "R", "R", "2" i "1". Dźwignia porusza się swobodnie tylko z położenia "N" do położenia "D" i z powrotem.



Odblokowanie dźwigni zmiany biegów do pozycji "2" odbywa się poprzez podniesienie dolnej ruchomej części klamki dźwigni o jeden ząb, do pozycji "R" – o 1 ząb, do pozycji "P" i "1" – aż do momentu zatrzymuje się.

Notatka: Przesuwając dźwignię selektora do położenia na tym samym poziomie lub niżej, nie ma konieczności podnoszenia ruchomej części klamki.

Wymuszona zmiana biegu wstecznego

Automatyczna skrzynia biegów wyposażona jest w mechanizm wymuszający zmianę biegu wstecznego ("kick-down") na najbliższy niższy bieg, którego zadaniem jest jak najefektywniejsze wykorzystanie przyspieszenia podczas przyspieszania samochodu. Mechanizm kick-down zostaje uruchomiony poprzez wciśnięcie pedału przyspieszenia do końca, gdy prędkość pojazdu jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej prędkości na danym biegu, w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów.

Hamowanie silnikiem

Podczas zjeżdżania ze stromych wzniesień z pełnym obciążeniem lub przyczepą, aby uzyskać skuteczne hamowanie silnikiem, zmniejsz prędkość do 30 km/h i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "1". Jeżeli dźwignia zmiany biegów zostanie omyłkowo przestawiona w położenie "1" przy prędkości przekraczającej określoną wartość w zależności od modelu pojazdu, urządzenie blokujące utrzyma automatyczną skrzynię biegów na 2. biegu, aż prędkość pojazdu spadnie do wymaganej wartości.

Sprawdzanie poziomu oleju

Kontrolę poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów należy wykonywać co 15 000 km lub dwa razy do roku, a jeżeli pojazd eksploatowany jest w szczególnie trudnych warunkach drogowych, należy to robić częściej.



Kontrolę przeprowadza się za pomocą wskaźnika poziomu oleju znajdującego się z tyłu silnika, po prawej stronie, w następującej kolejności:

na zimnej automatycznej skrzyni biegów.

• ustaw dźwignię selektora w pozycji "P":
• uruchom silnik i pozwól mu pracować przez jedną, maksymalnie dwie minuty na biegu jałowym;
• wyjmij wskaźnik poziomu oleju, przetrzyj go niestrzępiącą się szmatką, włóż go ponownie do gniazda do oporu i wyjmij;
• sprawdź poziom oleju po stronie wskaźnika, na której wybity jest znak "+20°C": poziom oleju powinien znajdować się przy znaku "MAX";

Notatka: Jeżeli poziom oleju jest o 5 mm niższy od znaku "MAX", należy dolać 0,25 l.

na rozgrzanej automatycznej skrzyni biegów (po przebiegnięciu około 20 km):

• wyjmij wskaźnik poziomu oleju, przetrzyj go niestrzępiącą się szmatką, włóż go ponownie do gniazda do oporu i wyjmij;
• sprawdź poziom oleju na ściance wskaźnika, na której wybity jest znak "+94°C": poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN";
• w razie konieczności uzupełnij olej, uważając, aby do skrzyni biegów nie dostały się zanieczyszczenia.

Notatka: Różnica pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" wynosi 0,5 l.

Jeśli często musisz uzupełniać olej, powinieneś na stacji benzynowej ustalić przyczynę jego zwiększonego zużycia.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest konieczna po każdych czterech latach eksploatacji lub po przejechaniu 60 000 km. W trudnych warunkach eksploatacji okresy między wymianami oleju ulegają skróceniu (jazda miejska, holowanie przyczepy kempingowej, jazda z ładunkiem po drogach górskich, itp.).

Wymianę oleju przeprowadza się, gdy skrzynia biegów nie jest rozgrzana i temperatura oleju jest niższa niż +35°C. Aby to zrobić należy odkręcić śruby mocujące miskę olejową skrzyni biegów, odchylić ją i spuścić olej. Wymień uszczelkę miski olejowej i filtr siatkowy na nowe, zamontuj miskę olejową i napełnij ją 7 litrami świeżego oleju.