Wycofanie
Wykonaj czynności wymienione w pierwszych 17 punktach poprzedniej sekcji "Silnik - demontaż i montaż" (futro. KP).
Upewnij się, że wszystkie powiązane węże, rury i przewody są odłączone i wyjęte z silnika.
Odkręć trzy górne śruby mocujące silnik do skrzyni biegów (dostęp przez komorę silnika). Zwróć uwagę na położenie nawiasów.
Podnieś przód samochodu za pomocą podnośników, zdejmij koło pasowe wału korbowego i przednią część układu wydechowego.
Odkręć śruby i zdejmij pokrywę stożkowej obudowy przekładni.
Jeśli konieczne jest zamontowanie przemiennika momentu obrotowego i tarczy napędowej, należy zaznaczyć miejsca między przemiennikiem momentu obrotowego a tarczą napędową, aby zapewnić prawidłowy montaż.
Wykręć trzy śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego i tarczę napędową. Obróć wał korbowy kluczem nasadowym, blokując koła zębate tarczy napędowej. Nie używaj więcej śrub.
Umieść wciągnik i olinowanie na wspornikach silnika i zamocuj je.
Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika, używając kawałka drewna do rozłożenia obciążenia.
Poluzuj dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, a następnie manipuluj silnikiem, aby go oddzielić.
Ostrożnie wyjmij silnik za pomocą podnośnika, uważając, aby nie uszkodzić niczego w komorze silnika.
Po wyjęciu silnika skrzynię biegów można zabezpieczyć drewnianą belką.
Instalacja
Jeżeli przemiennik momentu obrotowego pozostaje na swoim miejscu, montaż należy rozpocząć od nacięcia gwintu śrub mocujących przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej za pomocą gwintownika M10x1,25 mm.
Zawieś silnik na podnośniku i ostrożnie opuść go na miejsce w komorze silnika.
W razie potrzeby zdejmij metalowy pasek mocujący przemiennik momentu obrotowego do obudowy skrzyni biegów.
Upewnić się. upewnić się, że skrzynia biegów jest osadzona na kołkach ustalających w bloku cylindrów, a następnie przykręcić do niej trzy górne śruby mocujące silnik. nie dokręcając ich całkowicie.
Dokręć dolne śruby skrzyni biegów, ale nie dokręcaj ich całkowicie na tym etapie.
Nałożyć środek do zabezpieczania gwintów na śruby mocujące silnika do nadwozia, a następnie zamontować je i dokręcić z określonym momentem obrotowym.
Dokręcić wszystkie śruby mocujące silnik do przeniesienia napędu na wymagany moment, usunąć urządzenia podnoszące.
Jeśli przemiennik momentu obrotowego i tarcza napędowa są zamontowane tak samo, ostrożnie obróć wał korbowy, aby wyśrodkować znaki wykonane przed demontażem.
Założyć nowe śruby mocujące hydrotransformator do tarczy napędowej, dokręcić je wymaganym momentem. Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do każdej śruby.
Zamontować pokrywę skrzyni biegów.
Wykonaj ostatnie 12 operacji z tej samej poprzedniej sekcji (zaczynając od montażu przedniej części układu wydechowego).
Sprawdź poziom płynu przekładniowego i uzupełnij w razie potrzeby zgodnie z zaleceniami rozdział 1.
Komentarze gości