Sprawdź ciśnienie oleju w układzie i porównaj z wymaganą wartością. Jeśli jest bardzo niski, łożysko główne i korbowodu może być zużyte i/lub może dojść do uszkodzenia pompy olejowej.
Utrata mocy, wypadanie zapłonów, stukanie silnika, głośny hałas mechanizmu rozrządu lub nadmierne zużycie paliwa wskazują na konieczność naprawy.
Naprawa polega na przywróceniu wszystkich właściwości silnika. Wymieniono wiele części, wyregulowano średnice cylindrów, zamontowano nowe łożyska główne i duże łożyska korbowodu. Ponadto konieczne jest sprawdzenie stanu pompy olejowej, zaworów, zużycia czopów wału korbowego.
Elementy układu chłodzenia takie jak węże, termostat, pompa wodna powinny być dokładnie sprawdzone iw razie potrzeby wymienione. Dokładnie sprawdź chłodnicę pod kątem wycieków lub zanieczyszczeń.
Naprawa będzie wymagać: co najmniej dwóch tygodni, odpowiedniego narzędzia, nowych części. Większość napraw można wykonać za pomocą standardowych narzędzi hydraulicznych, chociaż mogą być wymagane precyzyjne wskaźniki.
Demontaż silnika
Prace rozpoczynamy od wyczyszczenia komory silnika oraz samego silnika przed jego demontażem. Będziesz potrzebował urządzenia podnoszącego z marginesem dla całkowitej masy silnika ze skrzynią biegów. Zachowaj ostrożność podczas podnoszenia silnika na zewnątrz pojazdu.
Komentarze gości