Wymontuj miskę, przewód doprowadzający olej i reflektor (jeśli jest dostępny).
Jeżeli korbowody i duże zaślepki nie są oznaczone w celu wskazania ich położenia w głowicy cylindrów (te. numery cylindrów), oznacz je rdzeniem po obu stronach połączenia kołpak/korbowód. Zwróć uwagę, w którą stronę silnika skierowane są znaki.
Odkręć śruby pokrywy dużej główki pierwszego korbowodu i zdejmij pokrywę. Jeśli panewka łożyska nadal może być używana, zawiąż pokrywę z wkładką.
Sprawdź górną część otworu cylindra pod kątem śladów zużycia. Jeśli są widoczne ślady, należy je ostrożnie zeskrobać rozwiertakiem, w przeciwnym razie pierścienie tłokowe mogą utknąć w tym wypustce podczas wyjmowania tłoka z bloku.
Używając końca drewnianej rączki młotka, naciśnij dolną część korbowodu, aby wypchnąć zespół tłok/tłoczysko do góry i na zewnątrz cylindra. Zdejmij panewkę łożyska i przyklej ją taśmą do korbowodu, jeśli nadaje się do użytku.
W ten sam sposób zdemontuj pozostałe trzy zespoły tłok/korbowód. W razie potrzeby obróć wał korbowy.
Komentarze gości