Zdejmij głowicę cylindrów.
Zdemontować miskę olejową, rurę doprowadzającą olej i odbłyśnik (Jeśli możliwe).
Jeśli korbowody i duże korki korbowodów nie są oznaczone, aby wskazać ich położenie w głowicy cylindrów (te. numery cylindrów), zaznacz je punktakiem po obu stronach połączenia kołpak/pręt. Zwróć uwagę, w którą stronę silnika skierowane są znaki.
Odkręcić śruby osłony dużej główki pierwszego drążka i zdjąć osłonę. Jeśli panewka łożyska może być nadal używana, zwiąż pokrywę z panewką.
Sprawdź górną część otworu cylindra pod kątem zużycia karbu. Jeśli są widoczne ślady, ostrożnie zeskrob je rozwiertakiem, w przeciwnym razie podczas wyjmowania tłoka z bloku pierścienie tłokowe mogą utknąć w tym występie.
Końcem drewnianej rączki młotka, naciskając dolną część korbowodu, wypchnij zespół tłoka/korbowodu do góry z cylindra. Zdejmij panewkę łożyska i przyklej ją taśmą do korbowodu, jeśli nadaje się do użytku.
Wymontuj pozostałe trzy zespoły tłoka / korbowodu w ten sam sposób. W razie potrzeby przewiń wał korbowy.
Komentarze gości