Wymontuj miskę, przewód doprowadzający olej i reflektor (jeśli jest używany).
Wymontuj pompę olejową.
Wymontuj tłoki i korbowody, jak wskazano w poprzedniej sekcji. Jeśli tłoki i korbowody nie wymagają naprawy, nie ma potrzeby wypychania tłoków z cylindrów.
Obróć silnik tak, aby wał korbowy znalazł się u góry.
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.opelbook.ru)
Przed demontażem wału korbowego należy sprawdzić jego przemieszczenie wzdłuż osi za pomocą czujnika zegarowego. Ustal, czy konieczne jest zamontowanie nowych panewek łożysk.
Jeśli nie posiadasz takiego urządzenia, możesz skorzystać z zestawu sond.
Pokrywy łożysk głównych są ponumerowane od 1 do 4, zaczynając od końca paska rozrządu. Tył (stronie koła zamachowego) okładka nie jest oznaczona. Aby mieć pewność prawidłowego montażu należy pamiętać, że liczby liczone są od strony, w której znajduje się pompa płynu chłodzącego.
Odkręcić śruby pokrywy łożyska głównego i zdjąć je.
Wymontuj wał korbowy ze skrzyni korbowej silnika.
Zdemontuj górne panewki łożysk i zaznacz ich położenie, jeśli będą mogły być nadal używane w przyszłości.
Komentarze gości