Włóż odpowiedni zawór do jego prowadnicy (jeśli są zainstalowane nowe zawory, umieść każdy z nich w określonej pozycji, w której został zeszlifowany), upewniając się. czy trzpień zaworu jest dobrze nasmarowany czystym olejem silnikowym. Jeśli są to stare części, należy je umieścić na swoim pierwotnym miejscu.
Zamontować gniazdo zaworu.
Istotne jest, aby nowe uszczelnienia trzpienia zaworu były dostarczane z tuleją, która znajduje się nad rowkiem klinowym w trzpieniu zaworu, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki. Jeśli nie ma dostępnej tulei, owiń krótki kawałek taśmy wokół górnej części trzpienia zaworu, aby zakryć rowek krakersa.
Nasmaruj uszczelkę trzonka zaworu czystym olejem silnikowym, a następnie ściągnij uszczelkę z trzonka zaworu za pomocą odpowiedniej rurki lub pierścienia, aż uszczelka całkowicie osadzi się w gnieździe sprężyny. Zdejmij zainstalowaną tuleję lub opaskę z trzpienia zaworu.
Zamontować sprężynę zaworu i kołpak sprężyny.
Zamontować docisk sprężyny, ścisnąć sprężynę zaworu, aż kielich sprężyny przejdzie przez rowek zawleczki w trzpieniu zaworu.
Nałóż trochę smaru na rowek zawleczki, a następnie zainstaluj zawleczki w rowku, wąskimi końcami bliżej sprężyny. Smar powinien utrzymać je w rowku.
Powoli zdekompresuj docisk sprężyny, upewniając się, że zawleczki nie poruszają się w rowku. Gdy mechanizm jest całkowicie rozpięty, lekko uderzyć górną część zespołu zaworu miękkim młotkiem, aby całkowicie osadzić części.
Zrób to samo z pozostałymi zaworami (sprawdzenie, czy używane są stare części, czy znajdują się one na swoim pierwotnym miejscu).
W silnikach z dwoma wałkami rozrządu zamontuj hydrauliczne popychacze zaworów w głowicy cylindrów w ich pierwotnym położeniu. Nasmaruj otwory obficie olejem, a jeśli montujesz nowe popychacze zaworów, najpierw zanurz je w pojemniku z czystym olejem silnikowym i ściśnij każdy (ręka) kilka razy, aby je ukończyć.
W razie potrzeby zainstaluj następujące komponenty:
- A) W silnikach z dwoma wałkami rozrządu zamontuj wałki rozrządu.
- V) Zamontować obudowę termostatu (wraz z termostatem w silnikach 1,4 i 1,6 litra), w razie potrzeby użyć nowego uszczelnienia olejowego (Rozdział 3).
- c) Zainstaluj świece zapłonowe (Rozdział 5).
- d) Zainstaluj rozdzielacze (Rozdział 4).
Komentarze gości