OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Astra F (1991-1998, benzyna) Astra G (1998-2004, benzyna) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzyna)
  • Główna
  • Astra
  • Astra F
  • Silnik i systemy
  • Silnik usunięty
  • Pierścienie tłokowe — montaż

Pierścienie tłokowe — montaż (Opel Astra F)

            0

Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź pierścienie i luzy w następujący sposób.

Umieścić zespoły tłoka/tłoczyska i nowe zestawy pierścieni tłokowych tak, aby zestawy pierścieni pasowały do tłoka i cylindra, a następnie zmierzyć luzy i po kolei zmontować silnik.

Włóż górny pierścień do pierwszego cylindra i wciśnij go w dół, korzystając z górnej części tłoka. Dzięki temu pierścień pozostanie prostopadły do ścianek cylindra. Umieścić pierścień jak najbliżej dna cylindra, jak to możliwe.

Włóż górny pierścień do pierwszego cylindra i wciśnij go w dół, korzystając z górnej części tłoka.…


Zmierzyć szczelinę pierścienia zabezpieczającego za pomocą zestawu szczelinomierzy.

Powtórzyć czynności pomiarowe, ale na górze cylindra i porównać pomiary z wymaganymi wartościami.

Jeśli szczelina w zamku pierścieniowym jest zbyt mała (co jest mało prawdopodobne, jeśli używane są części Vauxhall/Opel), należy go zwiększyć, w przeciwnym razie końce pierścienia mogą się zamknąć podczas pracy silnika i spowodować poważne uszkodzenia.

Jeśli pierścienie są nowe, jest mało prawdopodobne, aby szczelina między końcami pierścienia była zbyt duża, a jeśli szczeliny są zbyt duże, sprawdź, czy pierścienie są prawidłowo dobrane do Twojego silnika, a w szczególności do konkretnego rozmiaru cylindra.



Powtórzyć procedurę sprawdzania każdego pierścienia dla pierwszego cylindra, a następnie dla pierścieni pozostałych cylindrów.

Po sprawdzeniu luzów można zamontować pierścienie na tłokach.

Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: OPELBOOK

Pierścień zgarniający olej (niżej na tłoku) składa się z trzech części i musi zostać zamontowany jako pierwszy. Zamontuj dolny pierścień stalowy, następnie zainstaluj ekspander i. wreszcie górny stalowy pierścień.

Po zamontowaniu pierścienia zgarniającego olej można zamontować drugi (środkowy) pierścień. Zwykle jest on oznaczony jako "TOP" po stronie, która powinna być skierowana w stronę górnej części tłoka. Podobnie jak w przypadku zdejmowania pierścieni, ostrożnie użyj szczelinomierzy, aby wsunąć pierścień na środkowy rowek.

Zamontuj górny pierścień tak, aby oznaczenie "TOP" pokrywało się z położeniem pierścienia. Jeśli instalujesz pierścienie tłokowe z blokadą zakładkową, najpierw zainstaluj pierścień o mniejszej średnicy.

Powtórzyć czynności z pozostałymi tłokami i pierścieniami.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Trifonowa Emilia

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Astra F: Silnik usunięty
Kolejne artykuły

Naprawa silnika — kolejność montażu
Łożyska główne i korbowodowe — przegląd
Wał korbowy — kontrola
Zespół tłok/korbowód — kontrola
Blok cylindrów/wał korbowy — czyszczenie i kontrola
Wał korbowy — demontaż
Wał korbowy — montaż i sprawdzenie luzu głównego czopa
Zespół tłoka/korbowodu — montaż i sprawdzenie luzu
Silnik — pierwsze uruchomienie po naprawie
Kontrola emisji spalin


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Pierścienie tłokowe — montaż Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Tłoki, korbowody i pierścienie tłokowe Opel Frontera B (1998-2004)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 30 =

       





Astra J (2009-2015, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania silnika
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Astra H (2004-2009) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Sytem zapłonu
  • System uruchamiania i ładowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Astra G (1998-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe SOHC
  • Silniki benzynowe DOHC
  • Silniki wysokoprężne 1,7 i 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System ładowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (benzyna)
  • Układ podgrzewania (diesla)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Astra G (1998-2004, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki jednowałowe
  • Silniki dwuwałowe
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne Astra
  • Schematy elektryczne Zafira
Astra F (1991-1998, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Zasilanie paliwem (gaźnik)
  • Zasilanie paliwem (wtryskiwacz)
  • Kontrola emisji
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.