Размесціце зборкі поршань/шатун і новыя камплекты поршневых кольцаў такім чынам, каб камплекты кольцаў адпавядалі свайму поршню і цыліндру, і праводзіце вымярэнне зазораў і паслядоўную зборку рухавіка.
Устаўце верхняе кольца ў першы цыліндр і праштурхніце яго ўніз з дапамогай верхняй часткі поршня. Гэта будзе гарантыяй таго, што кольца застанецца перпендыкулярным па стаўленні да сценак цыліндру. Размесціце кольца як мага бліжэй да доннай часткі цыліндру.
Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай набору мацаў.
Паўтарыце аперацыі вымярэння, але ў верхняй частцы цыліндру, і параўнайце вымярэнні з патрабаванымі велічынямі.
Калі зазор у замку кольца занадта малы (што малаверагодна, калі выкарыстоўваюцца дэталі фірмы Vauxhall/Opel), яго неабходна павялічыць, інакш канцы кольца могуць падчас працы рухавіка стульваюцца і выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні.
Калі кольцы новыя, то малаверагодна, што зазор паміж канцамі кольца будзе занадта вялікі, а калі зазоры занадта вялікія, праверце, ці правільна абраныя кольцы для вашага рухавіка і ў прыватнасці для цыліндру вызначанага памеру.
Паўторыце працэдуру праверкі кожнага кольца для першага цыліндру, а затым для кольцаў астатніх цыліндраў.
Пасля праверкі зазораў кольца можна ставіць на поршні.
Матэрыял быў узяты з рэсурсу: OPELBOOK.ru
Маслаздымнае кольца (ніжняе на поршні) складаецца з трох секцый і ўсталёўваць яго трэба ў першую чаргу. Пастаўце ніжняе сталёвае кольца, затым усталюеце пашыральнік і. нарэшце, верхняе сталёвае кольца.
Пасля ўсталёўкі маслосъемного кольцы можна ўсталёўваць другое (сярэдняе) кольца. Яно звычайна мае маркіроўку "TOP" (ВЕРХ) боку, якая павінна быць накіравана да верхняй часткі поршня. Як і пры зняцці кольцаў, асцярожна з дапамогай мацаў надзеньце кольца на сярэднюю канаўку.
Усталюеце верхняе кольца так, каб маркіроўка "ВЕРХ" адпавядала размяшчэнню кольца. Калі ўсталёўваюцца поршневыя кольцы, з замкам внахлестку, першым чынам стаўце кольца з малодшым дыяметрам.
Паўтарыце аперацыі з астатнімі поршнямі і кольцамі.
Каментары наведвальнікаў