Усталяваць укладышы ў пасцелі блока і вечкі карэнных падшыпнікаў.
Абкласці ў апоры блока каленчаты вал, усталяваць вечкі карэнных падшыпнікаў і праверыць індыкатарам біццё фланца каленчатага вала, якое не павінна перавышаць 0,015 мм.
Выняць укладышы сярэдняга карэннага падшыпніка так, каб каленчаты вал абапіраўся толькі на крайнія карэнныя шыйкі.
Праверыць індыкатарам біццё сярэдняй карэннай шыйкі, якое не павінна перавышаць 0,03 мм.
Праверыць індыкатарам або наборам мацаў восевы зазор каленчатага вала, які павінен быць у межах 0,09-0,20 мм.
Вымераць мікраметрам дыяметр карэнных і шатунных шыек (гл. падраздзел "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі"). Прашліфаваць шыйкі каленчатага вала, калі іх памеры выходзяць за межы допускаў або на шыйках маюцца задзіракі і драпіны.
Падабраць новыя ўкладышы карэнных і шатун падшыпнікаў адпаведнага рамонтнага памеру (гл. табліцу ў падраздзеле "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі"), а таксама адпаведныя шатунныя ўкладышы.
Усталяваць укладышы ў пасцелі блока і вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Абкласці каленчаты вал у карэнныя падшыпнікі; яго восевы зазор вызначаецца ўкладышамі сярэдняга карэннага падшыпніка. Нажыць балты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў, папярэдне багата вышмараваўшы іх разьбярства маторным алеем.
Падкарэктаваць становішча каленчатага вала, ударыўшы некалькі разоў па ім тарцу малатком з гумовым байком.
Зацягнуць ніты мацавання вечка сярэдняга карэннага падшыпніка момантам 6,2 кгс·м.
Для прадухілення ўцечкі алею старанна вышмараваць герметыкам спалучаюцца ўнутраныя паверхні пярэдняга і задняга карэнных падшыпнікаў і пераканацца, што верхні бок вечка задняга карэннага падшыпніка знаходзіцца ў адной плоскасці з блокам цыліндраў.
Пераканацца ў вольным кручэнні каленчатага вала, зацягнуць момантам 6,2 кгс·м ніты мацавання вечкаў іншых карэнных падшыпнікаў, прычым пасля зацяжкі нітаў мацавання кожнага вечка неабходна праверыць. ці вольна круціцца каленчаты вал.
Папярэджанне. Укладышы падшыпнікаў для забеспячэння вольнага кручэння каленчатага вала шабрыць не дапушчаецца.
Паварочваючы каленчаты вал так, каб шатунныя шыйкі апыняліся ў становішчы НМТ і ВМТ, паставіць на месца поршні з шатунамі.
Каментары наведвальнікаў