1. Выміце каленчаты вал з блока цыліндраў.
Ачысціце заднюю частку ўкладыша і месца яго ўсталёўкі ў блоку цыліндраў і вечках карэнных падшыпнікаў. Усталюеце ўкладышы на свае месцы (на ўсіх рухавіках, акрамя дызельнага рухавіка 1,7 л цэнтральныя галоўныя падшыпнікі (А) маюць упартыя паўкола (У)).
2. Вышмаруйце працоўную паверхню ўкладыша чыстым маторным маслам і ўсталюеце каленчаты вал у блок цыліндраў рухавіка.
3. Вымерайце восевай люфт каленчатага вала.
4. Вышмаруйце ніжнія ўкладышы ў вечках карэнных падшыпнікаў чыстым маторным маслам і праверце, што выступы на ўкладышах знаходзяцца ў пазах вечка. Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў з першай па чацвёртую і прышрубуеце іх, не зацягваючы.
5. Праверце, што задняя вечка падшыпніка чыстая і сухая, пасля чаго ў пазы з кожнага боку вечка вырабіце пласт герметыка і ўсталюеце вечка на блок цыліндраў рухавіка.
6. Вышмаруйце балты мацавання вечкаў падшыпнікаў каленчатага вала чыстым маторным маслам, устаўце іх у вечкі і зацягніце ад рукі.
7. Паступова і ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да краю зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў у некалькі прыёмаў (злева - патрабаваным момантам, справа - даварочваннем на патрабаваны кут).
8. Пасля зацягвання нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў ўціснеце герметык у пазу задняга вечка каленчатага вала. Вытрыце лішак герметыка.
9. Праверце, што каленчаты вал круціцца плаўна і без заяданняў.
10. Усталюйце поршні з шатунамі.
11. Усталюеце новае левае алейнае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, махавік, алейная помпа, галоўку блока цыліндраў, шківы зубчастага рамяня і зубчасты рамень.
Бензінавыя рухавікі 1,8 і 2,0 л
12. Усталюйце каленчаты вал (гл пункт 1).
13. Праверце, што вечкі падшыпнікаў і галоўны блок падшыпнікаў чыстыя і сухія, пасля чаго ўсталюеце галоўны блок на блок цыліндраў. Закруціце балты мацавання галоўнага блока ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да краю патрабаваным момантам.
14. Усталюеце перагародку ў падставе блока цыліндраў і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
15. Усталюйце новыя левае алейнае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, махавік, алейная помпа, галоўку блока цыліндраў, шківы зубчастага рамяня і зубчасты рамень.
Дызельны рухавік 1,7 л
16. Выміце каленчаты вал з блока цыліндраў рухавіка.
17. Ачысціце заднюю частку ўкладыша і месца яго ўстаноўкі ў блоку цыліндраў і вечках карэнных падшыпнікаў.
18. Усталюйце ўкладышы на свае месцы, пры гэтым выступ на ўкладышы павінен сумясціцца з пазай на вечку.
19. Выкарыстоўваючы невялікую колькасць змазачнага матэрыялу, замацуеце упартыя кольцы на вечку другога падшыпніка і праверце, што змазачныя канаўкі ў кожным паўкола кіраваны да каленчатага вала.
20. Вышмаруйце верхнія ўкладышы падшыпнікаў каленчатага вала чыстым маторным маслам і ўсталюеце каленчаты вал.
21. Вымерайце восевай люфт каленчатага вала.
22. Праверце, што ніжнія ўкладышы правільна ўсталяваны ў вечках падшыпнікаў і ўсталюеце крышкі на блок цыліндраў. Стрэлкі на вечках падшыпнікаў павінны быць накіраваны да зубчастага рамяня прывада.
23. Вышмаруйце маторным алеем балты мацавання накрывак і ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да краю раўнамерна і паступова зацягніце балты патрабаваным момантам.
24. Праверце, што каленчаты вал круціцца лёгка і раўнамерна.
25. Праверце, што спалучаныя паверхні задняга вечка каленчатага вала і блока цыліндраў чыстыя і сухія. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, выміце ўшчыльняльнае кольца з вечка.
26. Вырабіце тонкі пласт герметыка на спалучаную паверхню задняга вечка каленчатага вала і ўсталюеце вечка на рухавік.
27. Усталюйце поршні і шатуны. Усталюеце новае задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, затым усталюеце махавік, кажух алейнай помпы, галоўку блока цыліндраў, шкіў зубчастага рамяня і новы зубчасты рамень.
Дызельны рухавік 2,0 л
28. Выміце каленчаты вал з блока цыліндраў.
29. Ачысціце заднюю частку ўкладыша і месца яго ўстаноўкі ў блоку цыліндраў і вечках карэнных падшыпнікаў. Усталюйце ўкладышы на свае месцы.
30. Вышмаруйце працоўную паверхню ўкладыша чыстым маторным маслам і ўсталюеце каленчаты вал у блок цыліндраў рухавіка.
31. Вымерайце восевай люфт каленчатага вала.
32. Вышмаруйце ніжнія ўкладышы ў вечках карэнных падшыпнікаў чыстым маторным маслам і праверце, што выступы на ўкладышах знаходзяцца ў пазах вечка. Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў з першай па чацвёртую і прышрубуеце іх, не зацягваючы.
33. Праверце, што задняя вечка падшыпніка чыстая і сухая, пасля чаго ў пазы з кожнага боку вечка вырабіце пласт герметыка і ўсталюеце вечка на блок цыліндраў рухавіка.
34. Вышмаруйце балты мацавання вечкаў падшыпнікаў каленчатага вала чыстым маторным маслам, устаўце іх у вечкі і зацягніце ад рукі.
35. Паступова і ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да краю зацягніце балты мацавання вечкаў падшыпнікаў у некалькі прыёмаў.
36. Пасля зацягвання нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў уцісніце герметык у пазу задняга вечка каленчатага вала (запаўненне пазы герметыкам неабходна вырабляць, пакуль герметык не з'явіцца з адтуліны, паказанага стрэлкай). Вытрыце лішак герметыка.
37. Праверце, што крышкі падшыпнікаў і галоўны блок падшыпнікаў чысты і сухі. Усталюеце галоўны блок на рухавік, пры гэтым трубка на галоўным блоку павінна быць накіравана да ланцуга прывада механізму газаразмеркавання Затым усталюеце балты і ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да краю зацягніце ніты патрабаваным момантам.
38. Усталюеце новае левае алейнае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, затым усталюеце махавік, ланцугі, зорачкі і галоўку блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў