1. Извадете коляновия вал от цилиндровия блок.
Почистете задната част на втулката и нейното място за монтаж в цилиндровия блок и капачките на основните лагери. Поставете отново лагерните черупки (на всички двигатели с изключение на 1,7-литровия дизелов двигател, централните основни лагери (A) имат упорни шайби (B)).
2. Смажете опорната повърхност с чисто двигателно масло и монтирайте коляновия вал в блока на двигателя.
3. Измерете крайния луфт на коляновия вал.
4. Смажете черупките на долните лагери в капачките на основните лагери с чисто двигателно масло и проверете дали зъбците на черупките на лагерите са в жлебовете на капачката. Монтирайте капачките на основните лагери една до четири и ги завийте, без да ги затягате.
5. Проверете дали капачката на задния лагер е чиста и суха, след това нанесете капка уплътнител върху жлебовете от всяка страна на капачката и монтирайте капачката върху блока на двигателя.
6. Смажете болтовете на капачката на лагера на коляновия вал с чисто двигателно масло, поставете ги в капачките и затегнете на ръка.
7. Постепенно и в диагонална последователност от центъра към ръба затегнете болтовете на капачката на лагера на няколко стъпки (отляво - до необходимия въртящ момент, отдясно - чрез завъртане до необходимия ъгъл).
8. След като затегнете болтовете на капачката на основния лагер, натиснете уплътнителя в жлеба на задната капачка на коляновия вал. Избършете излишния уплътнител.
9. Проверете дали коляновият вал се върти гладко и без блокиране.
10. Монтирайте бутала с биели.
11. Инсталирайте ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, маховик, маслена помпа, глава на цилиндъра, шайби на зъбния ремък и зъбния ремък.
1.8L и 2.0L бензинови двигатели
12. Монтирайте коляновия вал (вижте точка 1).
13. Проверете дали капачките на лагерите и основният лагерен блок са чисти и сухи, след което монтирайте основния блок върху цилиндровия блок. Затегнете монтажните болтове на основното устройство в диагонална последователност от центъра към ръба до необходимия въртящ момент.
14. Монтирайте преградата в основата на цилиндровия блок и я закрепете с болтове, за да затегнете.
15. Инсталирайте ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, маховик, маслена помпа, глава на цилиндъра, шайби за зъбен ремък и зъбен ремък.
Дизелов двигател 1.7L
16. Отстранете коляновия вал от блока на двигателя.
17. Почистете задната част на лагера и местоположението му в цилиндровия блок и капачките на основните лагери.
18. Сменете тапите за уши, като се уверите, че зъбчето на тапата за уши е подравнено с жлеба на капака.
19. Като използвате малко количество смазка, монтирайте упорните шайби на втората лагерна капачка и проверете дали каналите за масло във всеки полупръстен са обърнати към коляновия вал.
20. Смажете горните черупки на лагерите на коляновия вал с чисто двигателно масло и монтирайте коляновия вал.
21. Измерете крайния луфт на коляновия вал.
22. Проверете дали долните черупки са поставени правилно в капачките на лагерите и монтирайте капачките върху цилиндровия блок. Стрелките на лагерните капачки трябва да сочат към ангренажния ремък.
23. Смажете болтовете на капака с двигателно масло и в диагонална последователност от центъра навън равномерно и постепенно затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
24. Проверете дали коляновият вал се върти лесно и равномерно.
25. Проверете дали свързващите повърхности на задния капак на коляновия вал и цилиндровия блок са чисти и сухи. Като използвате острието на отвертка като лост, отстранете О-пръстена от капака.
26. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващата повърхност на задния капак на коляновия вал и монтирайте капака към двигателя.
27. Монтирайте буталата и биелите. Инсталирайте нов заден О-пръстен на коляновия вал, след това монтирайте маховика, корпуса на маслената помпа, главата на цилиндъра, шайбата на зъбния ремък и новия зъбен ремък.
2,0-литров дизелов двигател
28. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.
29. Почистете задната част на лагера и местоположението му в цилиндровия блок и капачките на основните лагери. Поставете тапите за уши на място.
30. Смажете опорната повърхност с чисто двигателно масло и монтирайте коляновия вал в блока на двигателя.
31. Измерете крайния луфт на коляновия вал.
32. Смажете черупките на долните лагери в капачките на основните лагери с чисто двигателно масло и проверете дали зъбците на черупките на лагерите са в жлебовете на капачката. Монтирайте капачките на основните лагери една до четири и ги завийте, без да ги затягате.
33. Проверете дали капачката на задния лагер е чиста и суха, след това нанесете капка уплътнител върху жлебовете от всяка страна на капачката и монтирайте капачката върху блока на двигателя.
34. Смажете болтовете на капачката на лагера на коляновия вал с чисто двигателно масло, поставете ги в капачките и затегнете на ръка.
35. Постепенно и диагонално от центъра към ръба затегнете болтовете на капачката на лагера на няколко стъпки.
36. След като затегнете болтовете на капачката на основния лагер, натиснете уплътнителя в жлеба на задния капак на коляновия вал (жлебът трябва да се напълни с уплътнител, докато уплътнителят излезе от отвора, посочен от стрелка). Избършете излишния уплътнител.
37. Проверете дали лагерните капачки и основният лагерен блок са чисти и сухи. Инсталирайте основния блок към двигателя с тръбата на основния блок, сочеща към веригата за синхронизация. След това монтирайте болтовете и затегнете болтовете в диагонална последователност от центъра към ръба .
38. Инсталирайте ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, след това монтирайте маховика, веригите, зъбните колела и главата на цилиндъра.
Коментари на посетители