1. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.
Почистете задната част на корпуса на лагера и мястото му за монтаж в цилиндровия блок и капачките на основните лагери. Монтирайте лагерните черупки на местата им (на всички двигатели, с изключение на 1,7-литровия дизелов двигател, централните основни лагери (A) имат упорни полупръстени (B)).
2. Смажете работната повърхност на лагера с чисто моторно масло и монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок на двигателя.
3. Измерете аксиалната хлабина на коляновия вал.
4. Смажете черупките на долните лагери в капачките на основните лагери с чисто двигателно масло и проверете дали зъбците на черупките са в жлебовете на капачката. Поставете първата до четвъртата капачка на основния лагер и ги завийте на място, без да затягате.
5. Уверете се, че капакът на задния лагер е чист и сух, след това нанесете капка уплътнител върху жлебовете от всяка страна на капака и монтирайте капака върху блока на двигателя.
6. Смажете болтовете на капачката на лагера на коляновия вал с чисто двигателно масло, поставете ги в капачките и затегнете на ръка.
7. Постепенно и в диагонална последователност от центъра към ръба затегнете монтажните болтове на капачката на лагера на няколко стъпки (отляво - до необходимия въртящ момент, отдясно - чрез завъртане под необходимия ъгъл).
8. След като затегнете болтовете на капачката на основния лагер, натиснете уплътнителя в жлеба на задния капак на коляновия вал. Избършете излишния уплътнител.
9. Проверете дали коляновият вал се върти гладко и без залепване.
10. Монтирайте буталата с биели.
11. Монтирайте ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, маховик, маслена помпа, глава на цилиндъра, шайби за зъбен ремък и зъбен ремък.
Оригинална статия на уеб портала (Opelbook.ru)
Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л
12. Монтирайте коляновия вал (вижте точка 1).
13. Проверете дали лагерните капачки и основният лагерен блок са чисти и сухи, след което монтирайте основния лагерен блок върху цилиндровия блок. Затегнете монтажните болтове на основното устройство в диагонална последователност от центъра към ръба до необходимия въртящ момент.
14. Монтирайте преградата в основата на цилиндровия блок и я закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
15. Монтирайте ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, маховика, маслената помпа, главата на цилиндъра, шайбите на зъбния ремък и зъбния ремък.
Дизелов двигател 1.7л
16. Отстранете коляновия вал от блока на двигателя.
17. Почистете задната част на корпуса на лагера и мястото му за монтаж в цилиндровия блок и капачките на основните лагери.
18. Поставете вложките на местата им, докато издатината на вложката трябва да бъде подравнена с жлеба на капака.
19. С помощта на малко количество грес закрепете упорните шайби към втората лагерна капачка и проверете дали каналите за масло във всеки половин пръстен са обърнати към коляновия вал.
20. Смажете горните черупки на лагерите на коляновия вал с чисто двигателно масло и монтирайте коляновия вал.
21. Измерете аксиалната хлабина на коляновия вал.
22. Проверете дали долните лагерни черупки са поставени правилно в лагерните капачки и монтирайте капачките върху цилиндровия блок. Стрелките на лагерните капачки трябва да сочат към ангренажния ремък.
23. Смажете монтажните болтове на капака с двигателно масло и затегнете болтовете равномерно и постепенно до определения въртящ момент в диагонална последователност от центъра към ръба.
24. Проверете дали коляновият вал се върти лесно и равномерно.
25. Проверете дали свързващите повърхности на задния капак на коляновия вал и цилиндровия блок са чисти и сухи. Като използвате острие на отвертка като лост, отстранете уплътнителния пръстен от капака.
26. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващата повърхност на задния капак на коляновия вал и монтирайте капака върху двигателя.
27. Монтирайте буталата и биелите. Поставете ново задно маслено уплътнение на коляновия вал, след това монтирайте маховика, корпуса на маслената помпа, главата на цилиндъра, шайбата на зъбния ремък и новия зъбен ремък.
Дизелов двигател 2.0л
28. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.
29. Почистете задната част на корпуса на лагера и мястото му за монтаж в цилиндровия блок и капачките на основните лагери. Инсталирайте облицовките на място.
30. Смажете работната повърхност на лагера с чисто моторно масло и монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок на двигателя.
31. Измерете аксиалната хлабина на коляновия вал.
32. Смажете черупките на долните лагери в капачките на основните лагери с чисто двигателно масло и проверете дали зъбците на черупките са в жлебовете на капачката. Поставете първата до четвъртата капачка на основния лагер и ги завийте на място, без да затягате.
33. Уверете се, че капакът на задния лагер е чист и сух, след това нанесете капка уплътнител върху жлебовете от всяка страна на капака и монтирайте капака върху блока на двигателя.
34. Смажете болтовете на капачката на лагера на коляновия вал с чисто двигателно масло, поставете ги в капачките и затегнете на ръка.
35. Постепенно и в диагонална последователност от центъра към ръба затегнете монтажните болтове на капачката на лагера на няколко стъпки.
36. След като затегнете болтовете на капачката на основния лагер, натиснете уплътнителя в жлеба на задния капак на коляновия вал (запълването на жлеба с уплътнител трябва да се извърши, докато уплътнителят се появи от отвора, показан със стрелка). Избършете излишния уплътнител.
37. Проверете дали лагерните капачки и основният лагерен блок са чисти и сухи. Инсталирайте основния блок върху двигателя с тръбата на главния блок, обърната към веригата за синхронизация. След това монтирайте болтовете и затегнете болтовете до определения въртящ момент в диагонална последователност от центъра към ръба.
38. Поставете ново ляво маслено уплътнение на коляновия вал, след това монтирайте маховика, веригите, зъбните колела и главата на цилиндъра.
Коментари на посетители