1. Вийміть колінчастий вал із блоку циліндрів.
Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в блоці циліндрів та кришках корінних підшипників. Встановіть вкладиші на свої місця (на всіх двигунах, крім дизельного двигуна 1,7 л, центральні головні підшипники (А) мають завзяті півкільця (В)).
2. Змастіть робочу поверхню вкладиша чистою моторною олією і встановіть колінчастий вал у блок циліндрів двигуна.
3. Виміряйте осьовий люфт колінчастого валу.
4. Змастіть нижні вкладки в кришках корінних підшипників чистим моторним маслом і перевірте, що виступи на вкладках знаходяться в пазах кришки. Встановіть кришки корінних підшипників з першої по четверту та пригвинтіть їх, не затягуючи.
5. Перевірте, що задня кришка підшипника чиста і суха, після чого на пази з кожного боку кришки нанесіть шар герметика і встановіть кришку на блок циліндрів двигуна.
6. Змастіть болти кріплення кришок підшипників колінчастого валу чистим моторним маслом, вставте в кришки і затягніть від руки.
7. Поступово і в діагональній послідовності від центру до краю затягніть болти кріплення кришок підшипників у декілька прийомів (ліворуч – потрібним моментом, праворуч – довертанням на потрібний кут).
8. Після затягування болтів кріплення кришок корінних підшипників утисніть герметик у паз задньої кришки колінчастого валу. Витріть надлишок герметика.
9. Перевірте, що колінчастий вал обертається плавно і без заїдання.
10. Встановіть поршні із шатунами.
11. Встановіть нове ліве кільце ущільнювача колінчастого валу, маховик, масляний насос, головку блоку циліндрів, шківи зубчастого ременя і зубчастий ремінь.
Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
12. Встановіть колінчастий вал (див. пункт 1).
13. Перевірте, що кришки підшипників та головний блок підшипників чисті та сухі, після чого встановіть головний блок на блок циліндрів. Закрутіть болти кріплення головного блоку в діагональній послідовності від центру до краю необхідним моментом.
14. Встановіть перегородку в основі блоку циліндрів і закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
15. Встановіть нові ліве масляне кільце ущільнювача колінчастого валу, маховик, масляний насос, головку блоку циліндрів, шківи зубчастого ременя і зубчастий ремінь.
Дизельний двигун 1,7 л
16. Вийміть колінчастий вал із блоку циліндрів двигуна.
17. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в блоці циліндрів та кришках корінних підшипників.
18. Встановіть вкладки на свої місця, при цьому виступ на вкладці повинен поєднатися з пазом на кришці.
19. Використовуючи невелику кількість мастильного матеріалу, закріпіть упорні кільця на кришці другого підшипника і перевірте, що мастильні канавки в кожному півкільці спрямовані на колінчастий вал.
20. Змастіть верхні вкладки підшипників колінчастого валу чистим моторним маслом і встановіть колінчастий вал.
21. Виміряйте осьовий люфт колінчастого валу.
22. Перевірте, чи нижні вкладки правильно встановлені в кришках підшипників і встановіть кришки на блок циліндрів. Стрілки на кришках підшипників мають бути спрямовані до зубчастого ременя приводу.
23. Змастіть моторним маслом болти кріплення кришок і в діагональній послідовності від центру до краю рівномірно та поступово затягніть болти необхідним моментом.
24. Перевірте, що колінчастий вал обертається легко та рівномірно.
25. Перевірте, що поверхні задньої кришки колінчастого валу і блоку циліндрів, що сполучаються, чисті і сухі. Використовуючи лезо викрутки як важіль, вийміть кільце ущільнювача з кришки.
26. Нанесіть тонкий шар герметика на поверхню, що сполучається, задньої кришки колінчастого вала і встановіть кришку на двигун.
27. Встановіть поршні та шатуни. Встановіть нове заднє кільце ущільнювача колінчастого валу, потім встановіть маховик, кожух масляного насоса, головку блоку циліндрів, шків зубчастого ременя і новий зубчастий ремінь.
Дизельний двигун 2,0 л
28. Вийміть колінчастий вал із блоку циліндрів.
29. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в блоці циліндрів та кришках корінних підшипників. Установіть вкладки на свої місця.
30. Змастіть робочу поверхню вкладиша чистою моторною олією і встановіть колінчастий вал у блок циліндрів двигуна.
31. Виміряйте осьовий люфт колінчастого валу.
32. Змастіть нижні вкладки в кришках корінних підшипників чистим моторним маслом і перевірте, що виступи на вкладках знаходяться в пазах кришки. Встановіть кришки корінних підшипників з першої по четверту та пригвинтіть їх, не затягуючи.
33. Перевірте, що задня кришка підшипника чиста і суха, після чого на пази з кожного боку кришки нанесіть шар герметика і встановіть кришку на блок циліндрів двигуна.
34. Змастіть болти кріплення кришок підшипників колінчастого валу чистим моторним маслом, вставте в кришки і затягніть від руки.
35. Поступово та в діагональній послідовності від центру до краю затягніть болти кріплення кришок підшипників у декілька прийомів.
36. Після затягування болтів кріплення кришок корінних підшипників вдавіть герметик у паз задньої кришки колінчастого валу (заповнення паза герметиком необхідно проводити, поки герметик не з'явиться з отвору, показаного стрілкою). Витріть надлишок герметика.
37. Перевірте, чи кришки підшипників та головний блок підшипників чистий та сухий. Встановіть головний блок на двигун, при цьому трубка на головному блоці повинна бути спрямована до ланцюга приводу механізму газорозподілу. Потім встановіть болти і в діагональній послідовності від центру до краю затягніть болти необхідним моментом.
38. Встановіть нове ліве масляне кільце ущільнювача колінчастого валу, потім встановіть маховик, ланцюги, зірочки і головку блоку циліндрів.
Коментарі відвідувачів