1. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
Vyčistite zadnú časť puzdra ložiska a miesto jeho inštalácie v bloku valcov a krytoch hlavného ložiska. Namontujte ložiskové panvy na svoje miesta (na všetkých motoroch okrem 1,7 l dieselového motora majú centrálne hlavné ložiská (A) axiálne polkrúžky (B)).
2. Namažte pracovný povrch ložiska čistým motorovým olejom a nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov motora.
3. Zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
4. Namažte spodné ložiskové panvy v hlavných ložiskových krytoch čistým motorovým olejom a skontrolujte, či sú výstupky na krytoch v drážkach na kryte. Nainštalujte prvé až štvrté veká hlavného ložiska a priskrutkujte ich na miesto bez utiahnutia.
5. Uistite sa, že kryt zadného ložiska je čistý a suchý, potom naneste guľôčku tesniacej hmoty do drážok na každej strane krytu a nainštalujte kryt na blok motora.
6. Namažte skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte ich do viečok a dotiahnite rukou.
7. Postupne a v diagonálnom slede od stredu k okraju v niekoľkých krokoch utiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska (vľavo - na požadovaný krútiaci moment, vpravo - otáčaním do požadovaného uhla).
8. Po dotiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska vtlačte tesniacu hmotu do drážky krytu zadného kľukového hriadeľa. Prebytočný tmel utrite.
9. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča hladko a bez lepenia.
10. Nainštalujte piesty s ojnicami.
11. Namontujte nové olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa, zotrvačník, olejové čerpadlo, hlavu valca, remenice rozvodového remeňa a rozvodový remeň.
Benzínové motory 1,8 a 2,0 l
12. Namontujte kľukový hriadeľ (pozri bod 1).
13. Skontrolujte, či sú uzávery ložísk a blok hlavného ložiska čisté a suché, potom nainštalujte blok hlavného ložiska na blok valca. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavnej jednotky v diagonálnom poradí od stredu k okraju na požadovaný krútiaci moment.
14. Nainštalujte prepážku do základne bloku valcov a zaistite ju skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
15. Namontujte nové olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa, zotrvačník, olejové čerpadlo, hlavu valcov, remenice rozvodového remeňa a rozvodový remeň.
Dieselový motor 1,7 l
16. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku motora.
17. Vyčistite zadnú časť puzdra ložiska a miesto jeho inštalácie v bloku valcov a krytoch hlavného ložiska.
18. Nainštalujte vložky na svoje miesta, pričom výstupok na vložke by mal byť zarovnaný s drážkou na kryte.
19. Pomocou malého množstva maziva pripevnite prítlačné podložky k druhému viečku ložiska a skontrolujte, či olejové drážky v každom polovičnom krúžku smerujú ku kľukovému hriadeľu.
20. Namažte horné ložiská kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom a namontujte kľukový hriadeľ.
(Pôvodný zdroj je na webovej stránke: OpelBook.ru)
21. Zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
22. Skontrolujte, či sú spodné panvy ložísk správne usadené v uzáveroch ložísk a nainštalujte uzávery na blok valcov. Šípky na krytoch ložísk musia smerovať k rozvodovému remeňu.
23. Namažte upevňovacie skrutky krytu motorovým olejom a uťahujte skrutky rovnomerne a postupne na určený krútiaci moment v diagonálnom poradí od stredu k okraju.
24. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča ľahko a rovnomerne.
25. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy zadného krytu kľukového hriadeľa a bloku valcov čisté a suché. Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte tesniaci krúžok z krytu.
26. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu zadného krytu kľukového hriadeľa a nainštalujte kryt na motor.
27. Nainštalujte piesty a ojnice. Nainštalujte nové olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník, skriňu olejového čerpadla, hlavu valca, remenicu rozvodového remeňa a nový rozvodový remeň.
Dieselový motor 2,0 l
28. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
29. Vyčistite zadnú časť puzdra ložiska a miesto jeho inštalácie v bloku valcov a krytoch hlavného ložiska. Nainštalujte vložky na miesto.
30. Namažte pracovný povrch ložiska čistým motorovým olejom a nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov motora.
31. Zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
32. Namažte spodné ložiskové panvy v hlavných ložiskových krytoch čistým motorovým olejom a skontrolujte, či sú výstupky na krytoch v drážkach na kryte. Nainštalujte prvé až štvrté veká hlavného ložiska a priskrutkujte ich na miesto bez utiahnutia.
33. Uistite sa, že kryt zadného ložiska je čistý a suchý, potom naneste guľôčku tesniacej hmoty do drážok na každej strane krytu a nainštalujte kryt na blok motora.
34. Namažte skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte ich do viečok a dotiahnite rukou.
35. Postupne a v diagonálnom poradí od stredu k okraju v niekoľkých krokoch utiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska.
36. Po dotiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska vtlačte tesniacu hmotu do drážky krytu zadného kľukového hriadeľa (vyplnenie drážky tmelom sa musí vykonať dovtedy, kým sa tmel neobjaví z otvoru znázorneného šípkou). Prebytočný tmel utrite.
37. Skontrolujte, či sú kryty ložísk a hlavný ložiskový blok čisté a suché. Nainštalujte hlavný blok na motor tak, aby trubica na hlavnom bloku smerovala k rozvodovej reťazi. Potom nainštalujte skrutky a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v diagonálnom poradí od stredu k okraju.
38. Nainštalujte nové olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník, reťaze, ozubené kolesá a hlavu valcov.
Komentáre návštevníkov