2. Namažte piesty a piestne krúžky a umiestnite zámky piestnych krúžkov podľa potreby.
3. Inštalácia piestu musí začať prvým valcom. Stlačte piestne krúžky na pieste pomocou kompresora piestnych krúžkov.
Benzínové motory
4. Vložte piest s nástrojom na stláčanie krúžku do hornej časti prvého valca. Šípka na hlave piestu musí smerovať k ozubenému remeňu.
5. Pomocou dreveného bloku alebo násady kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
6. Skontrolujte zarovnanie spodnej hlavy ojnice s hrdlom kľukového hriadeľa. V prípade potreby dotiahnite piest ojnicou a namontujte spodnú hlavu ojnice s vložkou na čap kľukového hriadeľa. Výstupok na základni veka ložiska ojnice musí smerovať k zotrvačníku.
7. Zaskrutkujte skrutky upevnenia krytu tyče na požadovaný moment (vľavo - dotiahnutie skrutiek na upevnenie krytov ložísk spodnej hlavy ojnice na požadovaný krútiaci moment, vpravo - dotiahnutie skrutiek na upevnenie spodného krytu ojnice, otočenie do určitého uhla).
8. Na motoroch s objemom 1,8 l a 2,0 nainštalujte veko hlavného ložiska a utiahnite upevňovacie skrutky diagonálne od stredu k okraju.
9. Na všetkých motoroch nainštalujte rúrku zberača oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Dieselové motory 1,7 l
10. Odstráňte skrutky zo základne ojnice a nainštalujte nové skrutky do ojnice.
11. Vložte piest s tŕňom, ktorý stláča piestne krúžky, do hornej časti prvého valca. V tomto prípade musí značka zarovnania na hlave piestu smerovať k ozubenému remeňu.
12.. Pomocou dreveného bloku alebo násady kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
13. Skontrolujte zarovnanie spodného konca ojnice s čapom kľukového hriadeľa a v prípade potreby dotiahnite piest s ojnicou a namontujte spodný koniec ojnice s puzdrom na čap kľukového hriadeľa.
14. Vytvorte kryt spodnej hlavy tyče a dotiahnite matice na požadovaný moment / utiahnutie na určitom rohu.
15. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšné tri piesty s ojnicami.
16. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča voľne a bez viazania. Nainštalujte prepážku na spodok bloku valcov a zaistite ju skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
17. Nainštalujte rúrku zberača oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Dieselový motor 2,0 l
18. Vložte piest s tŕňom stláčajúcim krúžky do hornej časti prvého valca. Šípka na hlave piestu musí smerovať k rozvodovej reťazi. Pomocou dreveného bloku alebo násady kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
19. Skontrolujte zarovnanie spodného konca ojnice s čapom kľukového hriadeľa a v prípade potreby dotiahnite piest s ojnicou a namontujte spodný koniec ojnice s puzdrom na čap kľukového hriadeľa. Vytvorte kryt spodnej hlavy tyče s vložkou. V tomto prípade musí výstupok na kryte ojnice smerovať k zotrvačníku.
20. V niekoľkých krokoch utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (vľavo - utiahnutie skrutiek uzáveru ojnice momentovým kľúčom, vpravo - utiahnutie skrutiek uzáveru ojnice otočením do určitého uhla).
21. Rovnakým spôsobom nainštalujte ďalšie tri piesty a ojnice.
22. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a bez viazania.
23. Nainštalujte rúrku zberača oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Komentáre návštevníkov