2. Namažte piesty a piestne krúžky a umiestnite tesnenia piestnych krúžkov podľa potreby.
3. Inštalácia piestov musí začať od prvého valca. Pritlačte piestne krúžky na piest pomocou špeciálneho kompresora piestnych krúžkov.
Benzínové motory
4. Vložte piest s kruhovým kompresorom do hornej časti prvého valca. V tomto prípade by šípka na hlave piestu mala smerovať k ozubenému remeňu.
5. Pomocou dreveného bloku alebo rukoväte kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
6. Skontrolujte zarovnanie spodnej hlavy ojnice s čapom kľukového hriadeľa. V prípade potreby dotiahnite piest ojnicou a namontujte spodnú hlavu ojnice s vložkou na čap kľukového hriadeľa. Výstupok na základni veka ložiska ojnice by mal smerovať k zotrvačníku.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky veka ojnice na požadovaný krútiaci moment (vľavo – utiahnutie skrutiek upevnenia krytu spodného krytu ojnice na požadovaný krútiaci moment, vpravo – utiahnutie skrutiek dolného krytu ojnice a ich otočenie do určitého uhla).
8. Na motoroch s objemom 1,8 l a 2,0 l nainštalujte veko hlavného ložiska a utiahnite upevňovacie skrutky v diagonálnom poradí od stredu k okraju.
9. Na všetkých motoroch nainštalujte zberné potrubie oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Dieselové motory 1,7 l
10. Odstráňte skrutky zo základne ojnice a nainštalujte nové skrutky do ojnice.
11. Vložte piest s tŕňom na stláčanie krúžku do hornej časti prvého valca. V tomto prípade by mala montážna značka na hlave piestu smerovať k ozubenému remeňu.
Materiál prevzatý z internetového portálu [OpelBook.ru]
12.. Pomocou dreveného bloku alebo rukoväte kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
13. Skontrolujte zarovnanie spodnej hlavy ojnice s čapom kľukového hriadeľa a v prípade potreby dotiahnite piest s ojnicou a namontujte spodnú hlavu ojnice s vložkou na čap kľukového hriadeľa.
14. Namontujte spodný kryt hlavy ojnice a dotiahnite matice na požadovaný krútiaci moment/utiahnutie do určitého uhla.
15. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšné tri piesty s ojnicami.
16. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča voľne a bez viazania. Nainštalujte prepážku na spodok bloku valcov a zaistite ju skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
17. Nainštalujte zberné potrubie oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Dieselový motor 2,0 l
18. Vložte piest s tŕňom na stláčanie krúžku do hornej časti prvého valca. V tomto prípade by šípka na hlave piestu mala smerovať k rozvodovej reťazi. Pomocou dreveného bloku alebo rukoväte kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
19. Skontrolujte zarovnanie spodnej hlavy ojnice s čapom kľukového hriadeľa a v prípade potreby dotiahnite piest s ojnicou a namontujte spodnú hlavu ojnice s vložkou na čap kľukového hriadeľa. Namontujte spodný kryt hlavy ojnice s puzdrom ložiska. V tomto prípade by mal výstupok na kryte ojnice smerovať k zotrvačníku.
20. Upevňovacie skrutky dotiahnite v niekoľkých stupňoch na požadovaný krútiaci moment (vľavo – utiahnutie montážnych skrutiek spodného krytu hlavy ojnice momentovým kľúčom, vpravo – utiahnutie montážnych skrutiek spodného krytu hlavy ojnice ich otočením do určitého uhla).
21. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšné tri piesty a ojnice.
22. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a bez viazania.
23. Nainštalujte zberné potrubie oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Komentáre návštevníkov