2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului și poziționați garniturile segmentelor pistonului după cum este necesar.
3. Instalarea pistoanelor trebuie să înceapă de la primul cilindru. Comprimați segmentele de piston pe piston folosind un compresor special pentru segmente de piston.
Motoare pe benzina
4. Introduceți pistonul cu compresorul inel în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, săgeata de pe capul pistonului ar trebui să fie îndreptată spre cureaua dințată.
5. Folosind un bloc de lemn sau mânerul unui ciocan, împingeți pistonul și forțați-l în cilindru.
6. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit. Dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capul inferior al bielei cu căptușeala pe pivotul arborelui cotit. Proeminența de pe baza capacului lagărului bielei trebuie să fie îndreptată spre volant.
7. Strângeți șuruburile de fixare a capacului bielei la cuplul necesar (în stânga – strângerea șuruburilor de fixare a capacului lagărului inferior al bielei la cuplul necesar, în dreapta – strângerea șuruburilor de montare a capacului inferior al bielei, rotindu-le la un anumit unghi).
8. La motoarele de 1,8 L și 2,0 L, instalați capacul rulmentului principal și strângeți șuruburile de montare într-o secvență diagonală de la centru la margine.
9. Pe toate motoarele, instalați conducta de preluare a uleiului, baia de ulei și chiulasa.
Motoare diesel 1,7 l
10. Scoateți șuruburile de pe baza bielei și instalați șuruburi noi în biela.
11. Introduceți pistonul cu dornul de comprimare a inelului în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, marcajul de instalare de pe capul pistonului trebuie îndreptat spre cureaua dințată.
12.. Folosind un bloc de lemn sau mânerul unui ciocan, împingeți pistonul și forțați-l în cilindru.
13. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit și, dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capul inferior al bielei cu căptușeala pe șurubul arborelui cotit.
14. Montați capacul inferior al capului bielei și strângeți piulițele la cuplul necesar/strângerea la un anumit unghi.
15. Instalați celelalte trei pistoane cu biele în același mod.
16. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește liber și fără blocare. Instalați peretele despărțitor în partea de jos a blocului cilindric și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
17. Montați conducta de preluare a uleiului, baia de ulei și chiulasa.
Motor diesel 2,0 l
18. Introduceți pistonul cu dornul de comprimare a inelului în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, săgeata de pe capul pistonului ar trebui să fie îndreptată către lanțul de distribuție. Folosind un bloc de lemn sau mânerul unui ciocan, împingeți pistonul și forțați-l în cilindru.
19. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit și, dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capul inferior al bielei cu căptușeala pe șurubul arborelui cotit. Montați capacul inferior al capului bielei cu carcasa rulmentului. În acest caz, proeminența de pe capacul bielei ar trebui să fie îndreptată spre volant.
20. Strângeți șuruburile de montare în mai multe etape la cuplul necesar (în stânga – strângerea șuruburilor de montare ale capacului inferior al capului bielei cu o cheie dinamometrică, în dreapta – strângerea șuruburilor de montare ale capacului inferior al capului bielei prin rotirea lor la un anumit unghi).
21. Instalați cele trei pistoane și biele rămase în același mod.
22. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără blocare.
23. Montați conducta de preluare a uleiului, baia de ulei și chiulasa.
Comentariile vizitatorilor