2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului și poziționați blocajele segmentelor pistonului după cum este necesar.
3. Instalarea pistonului trebuie să înceapă cu primul cilindru. Comprimați segmentele pistonului de pe piston cu un compresor cu segmente de piston.
Motoare pe benzină
4. Introduceți pistonul cu instrumentul de comprimare a inelului în partea superioară a primului cilindru. Săgeata de pe capul pistonului trebuie să îndrepte spre cureaua dinţată.
5. Folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan, împingeți pistonul și apăsați-l în cilindru.
6. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu gâtul arborelui cotit. Dacă este necesar, strângeți pistonul cu o tijă de legătură și instalați capul inferior al bielei cu o inserție pe suportul arborelui cotit. Proeminența de pe baza capacului lagărului bielei trebuie să fie îndreptată spre volant.
7. Înșurubați șuruburile de fixare a capacului tijei în momentul solicitat (în stânga - strângerea șuruburilor pentru fixarea capacelor de rulment ale capului inferior al bielei la cuplul necesar, în dreapta - strângerea șuruburilor pentru fixarea capacului inferior al bielei, rotindu-l la un anumit unghi).
8. La motoarele de 1.8L și 2.0, instalați capacul rulmentului principal și strângeți șuruburile de montare în diagonală de la centru la margine.
9. Pe toate motoarele, instalați țeava recipientului de ulei, baia de ulei și chiulasa.
Motoare diesel 1,7 l
10. Scoateți șuruburile de pe baza bielei și instalați șuruburi noi în biela.
11. Introduceți pistonul cu dornul care comprimă inelele pistonului în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, marcajul de aliniere de pe capul pistonului trebuie îndreptat spre cureaua dinţată.
12.. Folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan, împingeți pistonul și apăsați-l în cilindru.
13. Verificați alinierea capătului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit și, dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capătul inferior al bielei cu bucșa pe șurubul arborelui cotit.
14. Stabiliți un capac al capului inferior al unei tije și strângeți piulițele la momentul solicitat / strângerea pe un anumit colț.
15. Instalați celelalte trei pistoane cu biele în același mod.
16. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește liber și fără blocare. Instalați peretele etanș în partea de jos a blocului cilindric și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
17. Montați conducta rezervorului de ulei, baia de ulei și chiulasa.
Motor diesel 2.0L
18. Introduceți pistonul cu dornul comprimând inelele în partea superioară a primului cilindru. Săgeata de pe capul pistonului trebuie să îndrepte spre lanțul de distribuție. Folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan, împingeți pistonul și apăsați-l în cilindru.
19. Verificați alinierea capătului inferior al bielei cu tijul arborelui cotit și, dacă este necesar, strângeți pistonul cu biela și instalați capătul inferior al bielei cu bucșa pe șurubul arborelui cotit. Stabiliți un capac al capului inferior al unei tije cu o inserție. În acest caz, proeminența de pe capacul bielei trebuie îndreptată spre volant.
20. Strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar în mai mulți pași (în stânga - strângerea șuruburilor capacului bielei cu o cheie dinamometrică, în dreapta - strângerea șuruburilor capacului bielei cu rotirea lor la un anumit unghi).
21. Instalați celelalte trei pistoane și biele în același mod.
22. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără blocare.
23. Montați conducta rezervorului de ulei, baia de ulei și chiulasa.
Comentariile vizitatorilor