2. Selectați ansamblul piston cu biela potrivit pentru un anumit cilindru.
Nota: Pistonul nu este simetric și, prin urmare, trebuie instalat în blocul cilindrilor în poziția corectă: punctul (1) de pe coroana pistonului trebuie să fie îndreptat spre partea din față a motorului.
Nota: Asigurați-vă că blocajele segmentului pistonului sunt poziționate așa cum se arată în diagramă (A, B, C).
3. Montați rulmentul bielei în biela.
Nota: Dacă rulmenții bielei au fost folosiți la un motor care a funcționat în mod neregulat, aceștia trebuie înlocuiți cu alții noi în timpul asamblarii.
4. Montați știfturile de ghidare a bielei EN 46121 în orificiile șuruburilor bielei.
5. Comprimați segmentele pistonului folosind unealta specială EN 8037 sau echivalent.
6. Folosind ambele mâini, introduceți încet și apăsați pistonul cu ansamblul bielei de sus în cilindru. Nu permiteți bielei să intre în contact cu alezajul cilindrului.
Atenție. Trebuie avută o grijă deosebită la instalarea pistonului cu biela pentru a nu deteriora alezajul cilindrului, jeturile de ulei sau fusul arborelui cotit.
7. După ce compresorul cu segment de piston EN 8037 atinge suprafața blocului cilindric, împingeți cu grijă pistonul în cilindru cu mânerul unui ciocan. Ghidați biela pe pivotul arborelui cotit folosind știfturile de ghidare EN 46121, împingând ușor pistonul cu un mâner de ciocan.
8. Scoateți știfturile de ghidare EN 46121 din orificiile șuruburilor bielei.
(Articol postat pe o resursă online: OpelBook.ru)
9. Îndepărtați biela de șurubul arborelui cotit pentru a lubrifia rulmenții bielei și șurubul arborelui cotit.
10. Aplicați o cantitate moderată de ulei de motor curat pe rulmentul bielei și pe suportul arborelui cotit.
11. Instalaţi biela pe suportul arborelui cotit.
12. Montați capacul bielei la locul său și asigurați-vă că urechile de oprire sunt pe aceeași parte a bielei.
Atenţie.
- Nu folosiți șuruburi vechi de biele.
- Nu lubrifiați șuruburile bielei noi, deoarece sunt pre-acoperite cu unsoare de grafit. Aplicarea cu grăsime pe șuruburile bielei va cauza o presiune excesivă asupra șuruburilor bielei atunci când le strângeți, rezultând un cuplu de strângere inadecvat, ceea ce va cauza deteriorarea motorului.
13. Montați șuruburi noi ale bielei în capacul bielei și strângeți-le la 30 Nm.
14. Slăbiți complet șuruburile bielei.
15. Strângeți din nou șuruburile bielei în două etape:
- Strângeți șuruburile la 25 Nm.
- Folosind unealta EN 45059, strângeți șuruburile cu încă 110°.
16. În timpul și după instalare, asigurați-vă că toate pistoanele sunt instalate în cilindrii corespunzători și în direcția corectă. Punctul de pe partea de jos a fiecărui piston ar trebui să fie în partea din față a motorului.
17. Instalați toate celelalte pistoane cu biele în mod similar, rotind arborele cotit folosind unealta EN 48589.
Comentariile vizitatorilor