2. Выбраць адпаведны поршань з шатуном у зборы для канкрэтнага цыліндру.
Заўвага. Поршань несіметрычны, таму павінен быць усталяваны ў блок цыліндраў у правільнае становішча: кропка (1) на дно поршня павінна быць накіравана ў бок перадпакоя часткі рухавіка.
Заўвага. Пераканацца ў тым, што замкі поршневых кольцаў размешчаны паводле прыведзенай на малюнку схеме (А, У, З).
3. Усталяваць шатунны ўкладыш у шатун.
Заўвага. Калі шатунныя ўкладышы выкарыстоўваліся на рухавіку, які працаваў уразнос, пры зборцы неабходна замяніць іх новымі.
4. Устанавіць накіравальныя штыфты шатуна EN 46121 у адтуліны шатунных нітаў.
5. Сціснуць поршневыя кольцы пры дапамозе спецыяльнай прынады EN 8037 або эквівалентнага.
6. Двума рукамі павольна ўставіць і ўціснуць поршань з шатуном у зборы зверху ў цыліндр. Не дапушчаць кантакту шатуна з люстэркам цыліндру.
Увага. Неабходна выконваць лімітавую асцярожнасць пры ўсталёўцы поршня з шатуном, каб не пашкодзіць люстэрка цыліндру, алейныя фарсункі ці шыйку каленчатага вала.
7. Пасля таго, як прынада для сціску поршневых кольцаў EN 8037 кране паверхні блока цыліндраў, асцярожна праштурхнуць поршань у цыліндр дзяржальняй малатка. Накіраваць шатун на шыйку каленчатага вала пры дапамозе накіроўвалых штыфтоў EN 46121, асцярожна прапіхваючы поршань дзяржальняй малатка.
8. Выняць накіравальныя штыфты EN 46121 з адтулін шатунных нітаў.
9. Адвесці шатун ад шатуннай шыйкі каленчатага вала, каб вышмараваць шатунныя ўкладышы і шатунную шыйку.
10. Вырабіць ўмераную колькасць чыстага маторнага алею на шатунный ўкладыш і шыйку каленчатага вала.
11. Устанавіць шатун на шатун шыйку каленчатага вала.
12. Устанавіць шатуннае вечка на сваё месца і пераканацца ў тым, што язычкі стопараў знаходзяцца з аднаго боку шатуна.
Увага.
- Не выкарыстоўваць старыя шатунныя балты.
- Не змазваць новыя шатунныя балты, паколькі яны маюць папярэдняе пакрыццё графітавай змазкай. Нанясенне змазкі на шатунныя ніты выкліча залішнюю нагрузку на шатунныя ніты пры іх зацяжцы, з прычыны чаго належны момант зацяжкі не будзе забяспечаны, што прывядзе да пашкоджанняў рухавіка.
13. Устанавіць новыя шатунныя балты ў вечка шатуна і зацягнуць момантам 30 Нм.
14. Цалкам прыслабіць шатунныя балты.
15. Зноў зацягнуць шатунныя балты ў два этапы:
- Зацягнуць балты момантам 25 Нм.
- Пры дапамозе прынады EN 45059 дацягнуць ніты яшчэ на 110°.
16. У працэсе і пасля ўстаноўкі пераканацца ў тым, што ўсе поршні ўстаноўлены ў адпаведныя ім цыліндры і ў правільным кірунку. Кропка на дно кожнага поршня павінна знаходзіцца з пярэдняга боку рухавіка.
17. Аналагічнай выявай усталяваць усе астатнія поршні з шатунамі, пракручваючы каленчаты вал пры дапамозе прынады EN 48589.
Каментары наведвальнікаў