Праверка восевага люфту каленчатага вала
1. Змясціць індыкатар гадзіннікавага тыпу на тарцы каленчатага вала.
2. Асцярожнымі рухамі перамяшчаючы каленчаты вал наперад і назад у восевым кірунку вызначыць восевы люфт каленчатага вала.
3. Пераканацца ў тым, што значэнне восевага люфту каленчатага вала не перавышае ўсталяванае значэнне.
4. Калі значэнне восевага люфт занадта вялікая, праверыць упартыя падшыпнікі каленчатага вала і стан упартых паверхняў каленчатага вала на прадмет зносу і / або празмернага біцця.
5. Калі неабходна, замяніць упартыя падшыпнікі або каленчаты вал.
Зняцце каленчатага вала
1. Адкруціць восем бакавых нітаў (1, 2) вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
2. Адкруціць восем вонкавых нітаў (3) вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
3. Адкруціць восем унутраных нітаў (4) вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
4. Зняць крышкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, выкарыстоўваючы адбойнік DT 8390270 (1) і здымніка EN 41818 (2).
5. Двума рукамі выняць каленчаты вал уверх з блока цыліндраў.
6. Змясціць каленчаты вал у бяспечнае месца.
7. Выняць сегментную шпонку з пярэдняй часткі каленчатага вала.
Зняцце ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
1. Падрыхтаваць кавалак кардона ці чаго-небудзь падобнага, пранумараваны ад 1 да 4 для таго, каб адзначыць укладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Карэнныя шыйкі каленчатага вала нумаруюцца пачынаючы з пярэдняй часткі рухавіка.
2. Выняць верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала з блока цыліндраў. Звярнуць увагу на становішча ўпартага падшыпніка (1) на трэцяй карэннай апоры (2).
3. Змясціць верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на кавалак кардона ў правільнай паслядоўнасці. Звярнуць увагу на тое, што падшыпнік трэцяй шыйкі таксама з'яўляецца зацятым.
4. Выняць ніжнія ўкладышы каленчатага вала з накрывак падшыпнікаў.
5. Змясціць ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на кавалак кардона ў правільнай паслядоўнасці.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце OPELBOOK
Каментары наведвальнікаў