2. Вышмаруйце поршні і поршневыя кольцы і размясціце замкі поршневых кольцаў у адпаведнасці з патрабаваннямі.
3. Устаноўку поршняў неабходна пачынаць з першага цыліндру. Сцісніце поршневыя кольцы на поршнеспецыяльнай прынадай для сціску поршневых кольцаў.
Бензінавыя рухавікі
4. Устаўце поршань з прынадай, якія сціскаюць кольцы, у верхнюю частку першага цыліндру. Пры гэтым стрэлка на галоўцы поршня павінна быць накіравана ў бок зубчастага рамяня.
5. Выкарыстоўваючы драўляны брусок або ручку малатка, націсніце на поршань і ўціснеце яго ў цыліндр.
6. Праверце сумяшчэнне ніжняй галоўкі шатуна з шыйкай каленчатага вала. Пры неабходнасці дакруціце поршань шатуном і ўсталюеце ніжнюю галоўку шатуна з укладышам на шыйку каленчатага вала. Выступ на падставе вечка падшыпніка шатуна павінен быць накіраваны ў бок махавік.
7. Закруціце ніты мацавання вечка шатуна патрабаваным момантам (злева – зацягванне нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў ніжняй галоўкі шатуна патрабаваным момантам, справа – зацягванне нітаў мацавання ніжняга вечка шатуна, доворчивая на вызначаны кут).
8. На рухавіках 1,8 л і 2,0 усталюеце галоўнае вечка падшыпнікаў і ў дыяганальнай паслядоўнасці ад цэнтра да боку зацягніце ніты мацавання.
9. На ўсіх рухавіках усталюеце трубу маслоприемника, алейны паддон і галоўку блока цыліндраў.
Дызельныя рухавікі 1,7 л
10. Выміце з падставы шатуна балты і ўсталюеце новыя ніты ў шатун.
11. Устаўце поршань з апраўкай, якая сціскае поршневыя кольцы, у верхнюю частку першага цыліндру. Пры гэтым усталявальная пазнака на галоўцы поршня павінна быць накіравана да зубчастага рамяня.
12.. Выкарыстоўваючы драўляны брусок або ручку малатка, націсніце на поршань і ўціснеце яго ў цыліндр.
13. Праверце сумяшчэнне ніжняй галоўкі шатуна з шыйкай каленчатага вала і, пры неабходнасці, дакруціце поршань шатуном і ўсталюеце ніжнюю галоўку шатуна з укладышам на шыйку каленчатага вала.
(Матэрыял скапіяваны з партала: OpelBook)
14. Усталюеце вечка ніжняй галоўкі шатуна і закруціце гайкі патрабаваным момантам/ доворачиванием на вызначаны кут.
15. Аналагічнай выявай усталюеце астатнія тры поршні з шатунамі.
16. Праверніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца вольна і без заяданняў. Усталюеце перагародку ў ніжняй частцы блока цыліндраў і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
17. Усталюеце трубу маслоприемника, алейны паддон і галоўку блока цыліндраў.
Дызельны рухавік 2,0 л
18. Устаўце поршань з апраўкай, якая сціскае кольцы ў верхнюю частку першага цыліндру. Пры тым стрэлка на галоўцы поршня павінна быць накіравана да ланцуга прывада механізму газаразмеркавання. Выкарыстоўваючы драўляны брусок або ручку малатка, націсніце на поршань і ўціснеце яго ў цыліндр.
19. Праверце сумяшчэнне ніжняй галоўкі шатуна з шыйкай каленчатага вала і, пры неабходнасці, дакруціце поршань шатуном і ўсталюеце ніжнюю галоўку шатуна з укладышам на шыйку каленчатага вала. Усталюеце вечка ніжняй галоўкі шатуна з укладышам. Пры гэтым выступ на вечку шатуна павінен быць накіраваны да махавік.
20. У некалькі этапаў зацягніце ніты мацавання патрабаваным момантам (злева -зацягванне нітаў мацавання вечка ніжняй галоўкі шатуна дынамаметрычным ключом, справа - зацягванне нітаў мацавання вечка ніжняй галоўкі шатуна з даварочваннем іх на вызначаны кут).
21. Аналагічнай выявай усталюеце астатнія тры поршня і шатуна.
22. Праверніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і без заяданняў.
23. Усталюеце трубу маслоприемника, алейны паддон і галоўку блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў