2. Изберете подходящото бутало и свързващ прът за конкретния цилиндър.
Буталото не е симетрично, следователно трябва да бъде монтирано в цилиндровия блок в правилната позиция: точка (1) на челото на буталото трябва да сочи към предната част на двигателя.
Уверете се, че ключалките на буталните пръстени са разположени според диаграмата, показана на фигурата (A, B, C).
3. Монтирайте лагера на свързващия прът в свързващия прът.
Ако лагерите на мотовилката са били използвани на работещ двигател, те трябва да бъдат заменени с нови по време на повторното сглобяване.
4. Инсталирайте водещите щифтове на мотовилката EN 46121 в отворите за болтовете на мотовилката.
5. Стиснете буталните пръстени, като използвате специален инструмент EN 8037 или еквивалентен.
6. С двете си ръце бавно вкарайте и натиснете буталото с мотовилката отгоре в цилиндъра. Избягвайте контакт между мотовилката и отвора на цилиндъра.
Внимание. Трябва да се внимава изключително много, когато монтирате буталото с мотовилката, за да не повредите отвора на цилиндъра, маслените дюзи или шийката на коляновия вал.
7. След като компресорът с бутални пръстени EN 8037 влезе в контакт с повърхността на цилиндровия блок, внимателно натиснете буталото в цилиндъра с дръжка на чук. Насочете свързващия прът към шийката на коляновия вал с помощта на водещи щифтове EN 46121, като внимателно натиснете буталото с дръжка на чука.
8. Отстранете водещите щифтове EN 46121 от отворите за болтовете на свързващия прът.
9. Преместете свързващия прът от шийката на коляновия вал, за да смажете лагерите на свързващия прът и коляновия болт.
10. Нанесете умерено количество чисто двигателно масло върху биелния лагер и шийката на коляновия вал.
11. Монтирайте свързващия прът върху шийката на коляновия вал.
12. Поставете капака на свързващия прът на мястото му и се уверете, че зъбците на стоперите са от едната страна на свързващия прът.
Внимание.
- Не използвайте стари болтове на мотовилката.
- Не смазвайте новите болтове на свързващите пръти, тъй като те са предварително покрити с графитна грес. Нанасянето на грес върху болтовете на свързващия прът ще причини прекомерно напрежение върху болтовете на свързващия прът, когато са затегнати, което ще доведе до непостигане на правилния въртящ момент, което ще доведе до повреда на двигателя.
13. Поставете нови болтове на мотовилката в капачката на мотовилката и ги затегнете до 30 Nm.
14. Разхлабете напълно болтовете на мотовилката.
15. Затегнете отново болтовете на свързващия прът на две стъпки:
- Затегнете болтовете до 25 Nm.
- С помощта на инструмент EN 45059 затегнете болтовете допълнително на 110°.
16. По време и след монтажа се уверете, че всички бутала са монтирани в съответните им цилиндри и в правилната посока. Точката на дъното на всяко бутало трябва да е в предната част на двигателя.
17. Монтирайте всички други бутала с биели по същия начин, като завъртите коляновия вал с помощта на инструмент EN 48589.
Коментари на посетители