1 – horný tesniaci krúžok
2 – spodný tesniaci krúžok
3 – krúžok na stieranie oleja
F – montážna značka na hlave piestu
Usporiadanie piestnych krúžkov na pieste
Umiestnenie zámkov piestnych krúžkov pre benzínové motory
I – horné a spodné tesniace krúžky
II – deflektorový krúžok oleja
2,0-litrové miesta pre piestny krúžok naftového motora
I – horný tesniaci krúžok
II – druhý tesniaci krúžok
III – krúžok na stieranie oleja
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzeru na konci krúžku.
2. Umiestnite piesty a piestne krúžky podľa valcov, v ktorých budú pracovať.
3. Nainštalujte horný tesniaci krúžok do prvého valca a pomocou spodnej časti piestu ho zatlačte do valca k základni valca.
POZOR! Horný a stredný tesniaci krúžok sú odlišné, vonkajší povrch stredného krúžku je kužeľovitý.
4. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v krúžkovom zámku.
5. Zopakujte proces merania s krúžkom nainštalovaným na vrchnej časti valca a porovnajte výsledky merania s technickými údajmi.
6. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť brúsením koncov krúžku.
7. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť brúsením koncov krúžku.
8. Ak je medzera medzi krúžkami príliš veľká, skontrolujte, či sú krúžky správne prispôsobené vášmu motoru.
9. Opakujte kontrolnú operáciu pre každý krúžok v prvom valci a potom pre krúžky v zostávajúcich valcoch.
10. Namontujte piestne krúžky na piesty rovnakým spôsobom ako pri ich demontáži.
11. Na dieselovom motore s objemom 1,7 l sú horné a spodné tesniace krúžky odlišné a možno ich identifikovať podľa značiek na povrchu horného krúžku. Vrchný krúžok má štvorcový profil a je označený písmenom T. Druhý krúžok má kužeľovitý profil a je označený písmenom 2T. Označenia na krúžkoch musia smerovať nahor.
12. Po inštalácii piestnych krúžkov na piest skontrolujte ľahkosť pohybu piestneho krúžku v drážke piesta a nainštalujte zámky piestnych krúžkov.
Komentáre návštevníkov