1 - horný tesniaci krúžok
2 - spodný tesniaci krúžok
3 - krúžok na stieranie oleja
F - značka zarovnania na hlave piestu
Umiestnenie piestnych krúžkov na pieste
Umiestnenie zámkov piestnych krúžkov benzínových motorov
I - horné a spodné tesniace krúžky
II - olejový prúžok
Umiestnenie zámkov piestnych krúžkov dieselového motora 2,0 l
I - horný tesniaci krúžok
II - druhý tesniaci krúžok
III - krúžok na stieranie oleja
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzeru v zámku krúžku.
2. Umiestnite piesty a piestne krúžky podľa valcov, v ktorých budú pracovať.
3. Nainštalujte horný tesniaci krúžok do prvého valca a zatlačte ho do valca korunou piesta na spodok valca.
POZOR! Horné a stredné tesniace krúžky sú odlišné, vonkajší povrch stredného krúžku je zúžený.
4. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v krúžkovom zámku.
5. Zopakujte proces merania s krúžkom nainštalovaným na vrchnej časti valca a porovnajte výsledky merania s technickými údajmi.
6. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť brúsením koncov krúžku.
7. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť brúsením koncov krúžku.
8. Ak je medzera v zámku krúžku príliš veľká, skontrolujte správne nasadenie krúžkov k motoru.
9. Zopakujte skúšobnú operáciu pre každý krúžok v prvom valci a potom pre krúžky v zostávajúcich valcoch.
10. Namontujte piestne krúžky na piesty rovnakým spôsobom ako pri demontáži.
11. Na vznetovom motore s objemom 1,7 l sú horné a spodné O-krúžky odlišné a možno ich identifikovať podľa značiek na hornom prstencovom povrchu. Vrchný krúžok má štvorcový profil a je označený písmenom T. Druhý krúžok má kužeľovitý profil a je označený písmenom 2T. Označenia na krúžkoch musia smerovať nahor.
12. Po inštalácii piestnych krúžkov na piest skontrolujte ľahkosť pohybu piestneho krúžku v drážke piesta a nainštalujte zámky piestnych krúžkov.
Komentáre návštevníkov