1 – felső tömítőgyűrű
2 – alsó tömítőgyűrű
3 – olajkaparó gyűrű
F – beépítési jel a dugattyúfejen
A dugattyúgyűrűk elrendezése a dugattyún
A benzinmotorok dugattyúgyűrű-reteszeinek elhelyezkedése
I – felső és alsó tömítőgyűrűk
II – olajterelő gyűrű
2,0 literes dízelmotor dugattyúgyűrű zár helyei
I – felső tömítőgyűrű
II – második tömítőgyűrű
III – olajkaparó gyűrű
1. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt ellenőrizze a gyűrűvégek hézagát.
2. Helyezze el a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket a hengereknek megfelelően, amelyekben működni fognak.
3. Szerelje be a felső tömítőgyűrűt az első hengerbe, és a dugattyú aljával nyomja be a hengerbe a henger aljáig.
Figyelmeztetés! A felső és a középső tömítőgyűrű eltérő, a középső gyűrű külső felülete kúpos.
4. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a rést a gyűrűzárban.
5. Ismételje meg a mérési folyamatot a henger tetejére szerelt gyűrűvel, és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a műszaki adatokkal.
6. Ha a rés túl kicsi, akkor a gyűrű végeinek csiszolásával növelni kell.
7. Ha a rés túl kicsi, akkor a gyűrű végeinek csiszolásával növelni kell.
8. Ha a gyűrűköz túl nagy, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően illeszkednek-e a motorhoz.
9. Ismételje meg az ellenőrzési műveletet az első henger minden gyűrűjénél, majd a többi henger gyűrűjénél.
10. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúkra ugyanúgy, mint azok eltávolításakor.
11. Az 1,7 literes dízelmotoron a felső és az alsó tömítőgyűrűk eltérőek, és a gyűrű felső felületén lévő jelölések alapján azonosíthatók. A felső gyűrű négyzet alakú, és T betűvel van jelölve. A második gyűrű kúpos profilú, és 2T betűvel van jelölve. A gyűrűk jelöléseinek felfelé kell nézniük.
12. Miután felszerelte a dugattyúgyűrűket a dugattyúra, ellenőrizze a dugattyúgyűrű könnyű mozgását a dugattyúhoronyban, és szerelje fel a dugattyúgyűrű-reteszeket.
Látogatói megjegyzések