Dugattyúgyűrűk — beszerelés (Opel Omega B2)

1. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt ellenőrizze a gyűrű vágási hézagát az alábbiak szerint.

2. Helyezze a dugattyú/hajtórúd szerelvényeket és az új dugattyúgyűrű-készleteket a megfelelő hengerekkel szemben.

3. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, a dugattyúfej segítségével nyomja le a hengeren 15-20 mm távolságra a felső éltől merőlegesen a henger tengelyére. Ezután távolítsa el a dugattyút.

4. Mérje meg a vágási rést hézagmérőkkel, és hasonlítsa össze a kapott értékeket a Műszaki adatokban megadott adatokkal (lásd az illusztrációt).



5. Ha a rés túl kicsi (akkor nagy valószínűséggel nem eredeti Opel alkatrészeket használnak), a hézagot növelni kell, különben járó motornál a gyűrű végei összeérnek, ami komoly károkat okozhat. Ideális esetben új dugattyúgyűrűket kell beszerelni a megfelelő vágási távolság biztosítása érdekében. Végső megoldásként a rést úgy lehet növelni, hogy a végeket finom reszelővel gondosan reszeljük. Szorítsa be a reszelőt egy satuba, helyezze rá a gyűrűt és lassan mozgassa. Ne feledje, hogy a dugattyúgyűrűk nagyon törékenyek és könnyen eltörhetnek.

6. Ha a rés túl nagy, ellenőrizze, hogy a gyűrűt az adott henger falméretének megfelelően választotta-e ki.



7. Ismételje meg az ellenőrzési eljárást az első henger minden gyűrűjénél, majd a többi henger gyűrűjénél. Ne keverje össze a gyűrűket és a dugattyúkat a hengerek között.

8. A vágási hézagok ellenőrzése és szükség esetén korrigálása után a gyűrűket fel lehet szerelni a dugattyúkra.

9. Szerelje be a dugattyúgyűrűket az eltávolításkor használt módszerrel. Először szerelje be az alsó távtartó tömítést (olajkaparó) gyűrűket, majd szerelje be az olajkaparó gyűrű alkatrészeit.

10. A második és a felső nyomógyűrű keresztmetszete eltérő; a felső téglalap keresztmetszetű, a második gyűrű kúpos. Szerelje fel a második és a felső nyomógyűrűt úgy, hogy a "TOP" jelzés felfelé nézzen.

Figyelem! Mindig olvassa el az új dugattyúgyűrűkhöz mellékelt utasításokat – a különböző gyártók eltérő eljárásokat írhatnak elő. Ne keverje össze a felső és a második kompressziós gyűrűt. Egyes motoroknál előfordulhat, hogy a felső gyűrűn nincs azonosító jel, és bármelyik irányba felszerelhető.

11. A dugattyúgyűrűk beszerelése után győződjön meg arról, hogy szabadon mozognak a horonyban. Ellenőrizze a hézagot a gyűrű és az egyes gyűrűk horonyfala között, majd rendezze el a gyűrűvágásokat az ábra szerint (lásd az illusztrációkat).