1. Győződjön meg arról, hogy a motorolaj és a hűtőfolyadék szintje megfelelő, minden csatlakoztatva van, és nincsenek szerszámok vagy rongyok a motortérben.
2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva. Ezután kapcsolja ki a gyújtásrendszert úgy, hogy leválasztja a kábelcsatlakozót a gyújtásmodulról (lásd a kapcsolódó részt), és az üzemanyagrendszert úgy, hogy eltávolítja az üzemanyag-feltöltő szivattyú reléjét a motortérben lévő relédobozból (lásd a kapcsolódó részt).
3. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, majd cserélje ki a relét és csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját.
4. Indítsa be a motort a szokásos módon, de ügyeljen arra, hogy ez a szokásosnál kicsit tovább tarthat.
5. Hagyja a motort alapjáraton járni, ellenőrizze az üzemanyag-, víz- és olajszivárgást. Ne aggódjon, ha egyes részekből szagot és füstöt érez.
6. Ha minden rendben van, hagyja a motort alapjáraton, amíg nem érzi a forró víz áramlását a felső tömlőn, majd állítsa le a motort.
7. Hagyja lehűlni a motort, majd ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét (lásd a kapcsolódó részt), és hozza őket a színvonalra.
8. Ha új dugattyúkat, gyűrűket vagy főtengelycsapágyakat szereltek be, a motort be kell törni. Az első 800 km során ne kapcsolja be a teljes gázt, és ne terhelje túl alacsony sebességnél. Bejáratás után ajánlatos olajat és szűrőt cserélni.
Látogatói megjegyzések