Silnik — przygotowanie do uruchomienia po remoncie (Opel Omega B2)

1. Sprawdź, czy poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego jest prawidłowy, czy wszystko jest podłączone i czy w komorze silnika nie znajdują się żadne narzędzia ani szmaty.

2. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony. Następnie należy dezaktywować układ zapłonowy poprzez odłączenie złącza przewodów od modułu zapłonu (zobacz odpowiednią sekcję) i układ paliwowy poprzez wyjęcie przekaźnika pompy paliwa ze skrzynki przekaźników w komorze silnika (zobacz odpowiednią sekcję).

3. Kręć silnikiem za pomocą rozrusznika, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony, następnie zainstaluj ponownie przekaźnik i podłącz złącze przewodów.

4. Uruchom silnik jak zwykle, ale pamiętaj, że może to potrwać trochę dłużej niż zwykle.

5. Pozostawić silnik na biegu jałowym i sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa, wody lub oleju. Nie martw się, jeśli poczujesz dym z niektórych miejsc.

6. Jeśli wszystko jest w porządku, pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż poczujesz, że z górnego węża zaczyna wypływać gorąca woda, a następnie wyłącz silnik.

Oryginalne źródło na stronie internetowej: www.OPELBOOK.ru

7. Pozostaw silnik do ostygnięcia, a następnie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego (zobacz odpowiednią sekcję) i doprowadzimy je do odpowiedniego standardu.

8. Jeżeli zostały zamontowane nowe tłoki, pierścienie lub łożyska wału korbowego, silnik wymaga dotarcia. Podczas pierwszych 800 km jazdy nie należy stosować pełnego gazu i przeciążać silnika przy niskich obrotach. Po dotarciu zaleca się wymianę oleju i filtra.